Строители готовят железнодорожную арку Керченского моста к погрузке на плавсистему

Железнодорожный арочный пролет снят со стапеля и теперь строители передвигают конструкцию весом в 6 тысяч тонн с помощью элементов тяг и толкающих устройств горизонтально на расстояние почти 90 метров.

По сообщению Инфоцентра "Крымский мост", этот процесс выполняется постепенно, в дневное и ночное время, с техническими перерывами.

"Арка двигается к месту погрузки на плавучую систему, которая перевезет ее к фарватерным опорам моста через Керченский пролив", - говорится в сообщении инфоцентра.

Конструкция передвигается по двум выкаточным пирсам на своеобразных "санках": металлоконструкция с полированным листом внизу. Вдоль пирсов протянуты тяговые канаты, а в конце установлены домкраты.

По ходу движения арочного пролета подкладываются специальные скользящие "клетки", которые обеспечивают минимальный коэффициент трения.

"Когда железнодорожная арка будет передвинута до конца пирсов, ее переместят на вспомогательные опоры для последующих операций по подготовке к погрузке на плавучую систему", - добавили в инфоцентре.