"Севэлектроавтотранс" - под угрозой банкротства

На предприятии растут долги

Экс-директор ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова" Виктор Гончаров рассказал о возможном банкротстве предприятия. По его информации, там растут долги, которые вскоре могут превысить уставный фонд. Об этом Гончаров заявил в рамках "круглого стола", организованного общественным движением "Севастополь в поддержку президента России".

- Уставный фонд предприятия составляет 220-230 млн рублей. Убытки, которые терпит предприятие, за год составляют порядка 230 млн рублей. Как только долги превысят размер уставного фонда, мы простимся с нашим предприятием, - спрогнозировал он. При этом отметил, что исполнительная власть города не принимает меры для стабилизации ситуации.

Гончаров указал и на списание старой техники с баланса. По его мнению, это делается необоснованно:

- Новый лизинговый транспорт, который находится у нас, мы не можем поставить на баланс. Лизинговая компания может отозвать эти троллейбусы в любой день. Такая история случилась в Сочи при подготовке Олимпиады.

По мнению экс-руководителя, активы предприятия могут быть интересны многим. Во-первых, как возможность подключения к троллейбусным электросетям. Во-вторых, высвободятся земельные участки:

- Участок депо №1 представляет собой 4 га земли. Троллейбусное управление - 2,5-3 га. Энергетические сети, которыми мы пользуемся, - это уже готовая тяговая подстанция. Кроме того, в случае банкротства предприятия, "освободится 128 отдельно стоящих объектов".

Долги "Севэлектроавтотранса»", по словам Гончарова, в настоящее время составляют около 60 млн рублей. А почти пятая часть опор троллейбусных линий электросети является аварийной, некоторые из них представляют угрозу для людей.

- При том, что парк троллейбусов увеличивается и обновляется, не учтена замена контактных опор, которых в городе 4 600 штук. Из них 800 штук находятся в аварийном состоянии и могут обрушиться. Например, на улице Багрия в Нахимовском районе от остановки "Матрос Кошка" по направлению к проспекту Победы контактные опоры могут обрушиться каждую минуту. А это может стоить человеческих жизней, - отметил он. - Там опор как таковых нет, просто скелеты стоят. Но на них лежит нагрузка воздушно-кабельных сетей.

Экс-директор предприятия подчеркнул, что в случае какого-то происшествия ответственность будет нести администрация "Севэлектроавтотранса". При этом проблемой, на его взгляд, должны заниматься в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Участники "круглого стола" направил резолюцию во властные структуры и правоохранительные органы.