Вассер: Мы можем гордиться, что нами интересуются
Руководитель Sauber Фредерик Вассер о прогрессе команды, ситуации на рынке пилотов и новых шинах в 2021-м...
Вопрос: Что стояло за решением изменить структуру собственников и передать команду Islero Investments AG?
Фредерик Вассер: Это не структурные изменения, а только смена руководящей компании. Я считаю, что управлять командой Формулы 1 - это не дело Longbow Finance.
Вопрос: Значит, вы полностью отказались от услуг Longbow Finance и теперь можете продать команду как единое целое?
Фредерик Вассер: Да, как и прежде.
Вопрос: Никаких операционных перемен?
Фредерик Вассер: Нет. Теперь я исполнительный директор трех компаний, которые специализируются на аэродинамике, автоспорте и автоспортивной инженерии.
Вопрос: Поговорим о спортивной стороне: что сыграло решающую роль в прогрессе команды?
Фредерик Вассер: Сложно определить, в чем именно мы добились наибольшего прогресса. Ключевой фактор - аэродинамика, но мы прибавляем во всех сферах.Каждый сохраняет мотивацию и полностью выкладывается. Это правильный настрой. Все это дает результаты.
Вопрос: Какую роль играют успехи Шарля в создании боевого духа команды?
Фредерик Вассер: Наряду с эффективными двигателем, шасси и аэродинамикой, Шарль играет одну из ключевых ролей в нашем прогрессе, и сложно провести границу между этими аспектами. То же самое касается всех команд - без хороших гонщиков у всех были бы проблемы.
Вопрос: Для вас важно иметь такого гонщика, как Шарль?
Фредерик Вассер: Любой команде важно иметь сильных гонщиков.
Вопрос: Все говорят о возможном переходе в Sauber Кими Райкконена или Серхио Переса. Это сильные гонщики. Год назад они не обратили бы внимания на Sauber.
Фредерик Вассер: Очень приятно, что команда привлекает сильных гонщиков. Это позволяет нам самим выбирать, а не ждать решения остальных команд.
Вопрос: Вы хотите определиться контрактами в следующие 1-2 месяца?
Фредерик Вассер: Теперь появилось немного больше определенности в группе лидеров: в Mercedes подтвердили контракты, Red Bull Racing вот-вот подтвердят. Скоро мы получим полное представление о ситуации в топ-командах, а затем постараемся как можно быстрее принять собственное решение.
Вопрос: У вас особенная ситуация, ведь вы работали с большинством пилотов еще в молодежных сериях...
Фредерик Вассер: По крайней мере, у меня есть их телефоны.
Вопрос: Даже номер Кими?
Фредерик Вассер: У меня есть телефоны всех гонщиков. (смеется)
Вопрос: Здорово, если Кими вернется в Sauber, ведь именно здесь он начинал карьеру...
Фредерик Вассер: В Sauber дебютировал не только Кими, но и Джанкарло Физикелла, Фелипе Масса... Хотя, это не лучший критерий выбора. Для меня главное - общность взглядов, а не работа в Sauber 10 лет назад или результаты, которых я достигал с тем или иным гонщиком в младших сериях.
Вопрос: Вы сами выбираете гонщиков, или в этом участвует Ferrari?
Фредерик Вассер: Мы обсудим этот вопрос с Ferrari, а затем примем решение. Для Alfa Romeo важно, чтобы команда добивалась высоких результатов. Мы должны найти двух гонщиков, которые лучше всего подходят для нашего будущего.
Вопрос: Работа с чемпионом мира - это слишком большой прессинг для команды?
Фредерик Вассер: Нет, это удел богатых команд. Честно говоря, мне все равно, если они хотят работать с лучшими гонщиками. Впрочем, всегда лучше работать с чемпионом мира, чем с тем, кто никогда не добивался таких успехов.
Вопрос: Раньше даже в Sauber выступали Жак Вильнев и Жан Алези...
Фредерик Вассер: Я не хочу комментировать ситуацию с Алези и Вильневом. Я даже не помню, в каком году это было.
Вопрос: В отличие от Toro Rosso, у вас есть свобода в выборе пилотов...
Фредерик Вассер: Я сосредоточен на наших результатах. Важно найти лучший состав на следующий год и на будущее.
Вопрос: Антонио Джовинацци тоже после первой тренировки заявил, что хотел бы выступать в вашей команде...
Фредерик Вассер: Приятно, что Антонио тоже хочет у нас выступать - этим можно гордиться. Он отработает с нами несколько тренировок - я смогу с ним лучше познакомиться и найти общий язык. В прошлом году мы так же познакомились с Шарлем.
Вопрос: Что произошло у него в первой тренировке, когда машина потерялаа кожух двигателя?
Фредерик Вассер: Это ошибка команды.
Вопрос: Никаких механических повреждений?
Фредерик Вассер: Нет.
Вопрос: Команда весьма эффективно дорабатывает машину. Вы сможете продолжать в том же духе до конца сезона?
Фредерик Вассер: На следующей неделе мы перестанем дорабатывать машину, ведь в следующем году изменится регламент на аэродинамику. Эти перемены дают нам шанс. По крайней мере, я на это надеюсь. Надо полностью сосредоточиться на подготовке к сезону.
Вопрос: К ближайшем будущем к вам присоединится сильный специалист по маркетингу. Какие у него задачи? Привлекать спонсоров?
Фредерик Вассер: Да, благодаря результатам на нас стали обращать внимание спонсоры, поэтому надо усилить маркетинговый отдел. Впрочем, мы усиливаем все подразделения команды.
Вопрос: Сегодня объявили тендер на поставку шин с 2021 по 2023 год. Среди требований к шинникам - отмена термочехлов. Вы поддерживаете эти перемены?
Фредерик Вассер: Да, на 200%. Термочехлы - это какой-то кошмар. В Формуле 2 отлично без них обходятся, порой показывая отличное врнемя сразу после выезда из боксов - и без предварительного прогрева, так что и в Формуле 1 не должно возникнуть с этим проблем.
Что касается 18-дюймовых дисков... Если мы хотим идти в ногу со временем и использовать передовые технологии, то лучше придерживаться того, что актуально сейчас. Я не уверен, что у большинства обычных машин 18-дюймовые диски - скорее, это 19 или даже 20 дюймов.
Вопрос: Любопытно, что переход на 18-дюймовые диски будет осуществляться постепенно: в первый год нового контракта будут по-прежнему использоваться 13-дюймовые диски. Вы представляете себе, чтобы появилась компания, которая создала бы такие шины специально для одного сезона, а параллельно готовила бы шины нового размера?
Фредерик Вассер: Сложности возникнут не только для шинников, но и для команд. Если появится новый поставщик резины, нам все равно придется адаптироваться к их продукции - несмотря на одинаковые размеры, новые шины могут серьезно отличаться от тех, к которым мы привыкли.
Вопрос: Вы сказали, что на следующей неделе перестанете дорабатывать машину и переключитесь на подготовку к следующему сезону. При этом вы быстро сокращаете отставание от соперников - нет ли у вас опасений, что остальные переключились на это работу немного раньше?
Фредерик Вассер: Нам нечего бояться - нужно сосредоточиться на работе и верить в свои силы. Если мы смогли сократить столь большое отставание сейчас, значит, у нас все получится и в следующем году.
Вопрос: Сейчас вы совсем немного уступаете Haas F1, а иногда их опережаете. Вы соперничаете между собой, учитывая, что вы тоже клиенты Ferrari?
Фредерик Вассер: Честно говоря, мне все равно, что происходит в Haas F1. Сосредоточиться на ком-то из соперников стало бы самой большой ошибкой. Я рад не тому, что мы опередили Haas F1, а тому что мы участвуем в борьбе и стараемся добиться лучших позиций в квалификации и гонке.
