Электронный билет в Одессе: город просит у инвестора скидку

Одесская мэрия и ООО «Одесская городская карта», избранное горсоветом для реализации проекта единого электронного билета на проезд в городском транспорте, почти утвердили соглашение, которое ляжет в основу их сотрудничества.

Об этом шла речь в ходе муниципальной депутатской комиссии по вопросам транспорта, заседание которой состоялось 12 сентября.

По словам председателя комисии Елены Фокиной (БПП), в настоящее время, цитируем, «99% всего договора согласовано». Однако оставшийся 1% - самый интересный: какая часть выручки от продажи билетов будет доставаться инвестору? Ранее речь шла о том, что частникам будет доставаться 9,75% от выручки общественного транспорта в ближайшие 10 лет. Однако теперь в мэрии сочли, что это слишком много, и настаивают на уменьшении этой доли.

Инвестор, ООО «Одесская городская карта», связанная с бизнесменом Константином Ткачом, вроде бы согласен уступить, но лишь тогда, когда мэрия решит вопрос с монетизацией льгот на проезд в общественном транспорте.

В настоящее время определенные категории граждан ездят в трамваях и троллейбусах бесплатно - просто по предъявлении удостоверения, которое подтверждает их статус лица, имеющего право на льготы. В теории, расходы транспортных предприятий на проезд льготников должны компенсировать из горбюджета, но с этим постоянно возникают сложности и конфликты. Одним из вариантов решения проблемы является монетизация льгот: грубо говоря, льготники будут платить за проезд как и все, но взамен будут получать из бюджета денежную субсидию на эти нужды. За счет этой субсидии они смогут, к примеру, покупать те самые электронные билеты. Проще говоря, решение о монетизации льгот существенно увеличит «живую» выручку общественного транспорта - а значит, и доход инвесторов.

По словам Елены Фокиной, ООО «Одесская городская карта» согласна уменьшить процент сумм, которые они будут забирать себе, как минимум на 1%. Но все зависит от того, как именно будет выписана процедура монетизации льгот - а такое решение должен принимать одесский горсовет.

Напоним, решение о том, что единый электронный билет на проезд в одесском общественном транспорте будут внедрять совместно с ООО «Одесская городская карта», в Одесской мэрии приняли в январе. Правда, против данного решения выступил Антимонопольный комитет, назвавший условия конкурса по выбору инвестора дискриминационными и «заточенными» под одного конкретного участника. В мэрии, впрочем, все обвинения антимонопольщиков отвергли.