Новости и события » Спорт » Перес: Я бы действовал с меньшим риском, чем Окон

Перес: Я бы действовал с меньшим риском, чем Окон

Перес: Я бы действовал с меньшим риском, чем Окон

В четверг в Абу-Даби Серхио Перес подвел итоги сезона, прокомментировал столкновение Ферстаппена и своего напарника Окона в Бразилии, и оценил перспективы сотрудничества с Лэнсом Строллом в следующем сезоне...

Вопрос: Серхио, год можно назвать хорошим для вас?

Серхио Перес: Хороший год, если учесть все то, что произошло с командой. Психологически сезон получился сложным, нам через многое пришлось пройти - внешние управляющие команды, переговоры с новыми инвесторами и так далее. Будучи гонщиком, я и не предполагал, что окажусь в такой ситуации. Учитывая все это, а также пережитый стресс, итоговый результат оказался фантастическим и для команды, и для меня.

Если бы не сход в Мексике, я бы всего два-три очка уступал Нико Хюлкенбергу в личном зачете, мог бы побороться за звание «лучшего из остальных». В этом году я смог подняться на подиум - единственный не из трех сильнейших команд.

Тот месяц, когда команда была на грани закрытия, получился очень сложным. Мне пришлось заниматься многими вопросами, и при этом продолжать пилотировать машину. Было тяжело, но сейчас я понимаю, что мы отлично справились, так что я доволен.

Вопрос: Как вы оцениваете свои выступления по сравнению с Эстебаном Оконом?

Серхио Перес: В квалификациях он опережал меня, как правило отрывы оказывались минимальными, но в гонках мое преимущество над ним было гораздо больше. Именно гонки имеют значения, а мой гоночный темп был более высоким, чем у него. У нас плотная борьба - в квалификациях он оказывался впереди, но я лучше выступал в гонках.

Вопрос: Что вы ждете в следующем сезоне от Лэнса Стролла?

Серхио Перес: Я не очень хорошо его знаю, как гонщика. Сложно сравнивать себя с пилотом, выступающим за другую команду. Ваш результат на 95% зависит от машины, а в этом году у Williams серьезные проблемы. Определенно у Лэнса есть талант. Он поднимался на подиум, а когда у тебя не лучшая машина нужно оказаться в нужном месте в нужное время и все сделать правильно.

В следующем году Лэнс перейдет в одну из лучших команд, в которой работают выдающиеся инженеры, у него появится возможность проявить себя и добиться результатов.

Вопрос: Вернемся к разговору об Эстебане. В прошлом у вас были с ним столкновения на трассе. Вас удивило то, что произошло между ним и Максом Ферстаппеном в Бразилии?

Серхио Перес: Конечно, нет ничего хорошего, когда происходят подобные инциденты. Сложно оценивать то, что произошло. Эстебан пытался обогнать лидера гонки, который не оставил ему достаточно места, чтобы избежать контакта. С одной стороны, Эстебан перестарался, но с другой, он не мог ничего сделать, чтобы избежать контакта, поскольку ему не оставили места.

Это неудачное стечение обстоятельств, не думаю, что произошедшее негативно повлияет на его репутацию. Многие люди пытались успокоить его в последние недели. Он - очень хороший гонщик, но ошибся и знает это. С другой стороны, я считаю, что и Макс ошибся, поскольку он мог не доводить до контакта.

Вопрос: Вы бы в такой ситуации атаковали лидера, если бы знали, что быстрее?

Серхио Перес: Да, конечно, я бы попытался вернуться в круг, но действовал бы с меньшим риском. Если бы я оказался на месте лидера в той ситуации, то дал бы себя обогнать, оставив сопернику больше места.

Вопрос: Насколько у вас хорошие личные отношения с Эстебаном?

Серхио Перес: Они никогда не были великолепными, но мы оба - профессионалы, так что отношения вполне спокойные. Но могу сказать, что с другими бывшими напарниками я общался больше, например с Нико Хюлкенбергом. Сложно поддерживать хорошие отношения с напарником, но когда вы перестаете выступать за одну команду, отношения становятся лучше. В любом случае, все люди разные.

Вопрос: В Бразилии вы уступали в скорости Sauber и Haas. С чем это было связано?

Серхио Перес: С особенностями трассы. Кроме того, мне не удалось как следует подготовиться к квалификации и гонке. В итоге мы уступили в скорости Haas и Sauber.

Вопрос: Полагаете, в следующем сезоне Force India сможет сократить отставание от тройки лидеров?

Серхио Перес: Я на это надеюсь. Такова наша цель, но для ее достижения потребуется время, ведь сейчас мы очень много уступаем трем ведущим командам. В любом случае, мы постараемся приблизиться к ним, насколько это возможно. Мы хотим как можно быстрее включиться в борьбу с тремя ведущими командами.

Вопрос: Тот факт, что благодаря Лоуренсу Строллу, у команды больше нет проблем с бюджетом, позволяет надеяться на большее?

Серхио Перес: Конечно, и это меня очень радует. Все в команде очень воодушевлены. Лоуренс с большим энтузиазмом взялся за реализацию этого проекта, и я считаю, что мы выбрали правильное направление для развития. Конечно, потребуется время, но если в чемпионате и есть команда, способная сделать следующий шаг вперед, то это Force India.

Вопрос: Вы многие годы были лидером команды, но не опасаетесь, что в следующем сезоне ситуация изменится, учитывая, что владелец команды - отец Лэнса Стролла?

Серхио Перес: Я не думаю, что что-то изменится. В интересах владельцев команды делать все, чтобы оставаться на конкурентоспособном уровне. Для этого нужно, чтобы оба гонщика показывали как можно более высокие результаты. Нам обоим предстоит напряженно работать, чтобы принести результаты, и двигать команду вперед.

Вопрос: Как можете прокомментировать переход Роберта Фернли на работу в IndyCar?

Серхио Перес: Думаю, это здорово для него. Он очень хорошо разбирается в американских гонках, у него большой опыт работы в IndyCar. Думаю, он добьется успеха.


Сучасні та економічні методи зведення будівель

Сучасні та економічні методи зведення будівель

У сучасному будівництві швидкість, економічність та універсальність є ключовими факторами при виборі технологій і матеріалів. Швидкомонтовані сталеві будівлі повністю відповідають цим вимогам, завдяки чому вони набувають великої популярності у різних сферах...

сегодня 10:39

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх