Какой он, «Логан» после 200 000 км пробега: Таксист рассказал о проблемах «долгожителя» Renault Logan
Владелец пожаловался, что его машина начала глохнуть при переключении на нейтральную передачу. При этом автомобиль не всегда удается завести с первого раза.
Хозяин Renault Logan, использующий французский седан для работы в такси, рассказал о проблемах, которые начались после 200 000 км пробега. Двигатель стал глохнуть при переходе на «нейтралку», что создает существенные неудобства во время езды по городу.
Таксист решил, что из строя вышел датчик холостого хода. Мужчина приобрел неоригинальный датчик за 950 рублей. Продавец в автомагазине предупредил, что при замене детали необходимо скинуть клеммы, иначе датчик испортится.
Установка датчика обошлась в 400 рублей, но в последствие оказалось, что он работает на очень высоких оборотах. Пришлось его отрегулировать, что стоило еще 800 рублей. Тем не менее все усилия оказались напрасными, и непрогретый «Логан» по-прежнему глохнет на холостом ходу.
Автомобилист решил пока больше ничего не ремонтировать, а хорошо прогревать машину перед поездкой. При этом таксист отметил, что надежность Renault Logan несколько преувеличена, особенно это касается «долгожителей» с пробегом, перевалившим за 100 000 км.
Владельцы таких седанов регулярно обращаются в сервисные центры и покупают запчасти, что подтверждают механики и сотрудники автомагазинов.
