Гран-при Австралии: Горячий финский триумф
Первый этап нового чемпионата мира выиграл пилот "Мерседеса" Валттери Боттас.
Стартовал очередной, 70-й сезон "Формулы-1". 14 апреля - еще один юбилей - в Китае пройдет 1000-й "Гран-при".
Как и в 2016-м и 2018 годах, в чемпионате состоится 21 гонка. Пока же, словно продолжая прошлый год, на коне "Мерседес".
Правда, уже не Льюис Хэмилтон, а его находившийся доселе в тени мэтра финский товарищ Валттери Боттас.
После тестирования и вплоть до первых австралийских заездов многие склонялись к мысли, что "Феррари" сможет бросить перчатку "Мерседесу". Кое-кто ждал прорыва от "Ред Булл" (но это больше особо приближенные к этой конюшне), однако уже квалификация показала, что вряд ли стоит ожидать кардинальных изменений, зависящих от машин.
Только в первой сессии новичок "Феррари" монегаск Шарль Леклер сумел опередить Хэмилтона, но затем все встало на свои места и свелось к внутримерседесовским разборкам. Поначалу впереди был Боттас, но, в конце концов, старший товарищ оттеснил его на вторую строчку.
Фаворитом гонки был, конечно, выигравший квалификацию Хэмилтон, но неумолимая статистика говорила, что это еще ничего не значит. Семь раз до этого года занимал Льюис в Австралии поул-позишн, причем шесть раз подряд, но выиграл лишь дважды. История повторилась.
Но интересно, какое у нее окажется продолжение. Победа Боттаса весьма символична. В прошлом сезоне Хэмилтон выиграл 11 этапов, Боттас - ни одного, но восемь раз был вторым. Не всегда по справедливости. В историю "Формулы-1" навсегда войдет то, что произошло в Сочи. Валттери Боттас, выигравший в Сочи в 2017-м, и в 2108-м стартовал с поул-позиции и сохранил первое место после пит-стопов. Он лидировал вплоть до 25 круга, когда по радиосвязи в "Мерседес". отдали финну приказ пропустить Льюиса Хэмилтона вперед, что он и сделал в 13 повороте. Хэмилтон выиграл "Гран-при России", Боттас не пропустил Феттеля. Все в интересах команды...
Конечно, сейчас прошла только одна гонка, но уже есть повод задуматься: а ну как Валттери Боттас задумал собственную игру, не желая отдавать все лавры британцу. И почему не воспользоваться возможностью, пока руководство еще позволяет честное соперничество без деления на первого и второго.
Боттас, в последний раз побеждал на этапе на финише 2017-го в Абу-Даби, хотя и в прошлом году был несколько раз близок к тому - в том же Сочи и тем более, в апреле в Баку, когда за три круга до финиша шел первым, но проколол шину об обломок кого-то из потерпевших крушение раньше.
Нынче обошлось без казусов. Финн взял уверенный старт, воспользовавшись заминкой Хэмилтона (а местный любимец Даниэль Риккардо, столкнувшись с Робертом Кубицей, так и вовсе потерял переднее крыло) и уверенно наращивал темп, увеличивая преимущество и перед товарищем по команде, и перед пелотоном. После пит-стопов стало понятно, что Валттери - фаворит. Феттель заехал в боксы на 14-м круге, Хэмилтон - через круг. Боттас дотянул до 22-го, и когда выехал, впереди был только Ферстаппен.
Когда на 25 круге пришла и очередь голландца, лидерство финна больше не подвергалось сомнению. На финише отставание чемпиона от победителя достигло чудовищного показателя в 20,8 секунды. Руководители "Мерседеса" объяснили его повреждением днища у болида Хэмилтона (тоже из-за мусора на трассе, как и у Боттаса в Баку). Сам же британец на финише старался не выглядеть расстроенным. Скорее, недоуменным. В конце концов, это всего лишь одна гонка.
Но амбиции Боттаса очевидны. На финише гонки он косвенно подтвердил их, прокричав в микрофон "Те, кого это касается, пошли к черту!" Вот только не к черту, а менее цензурном направлении. Позже, уже в спокойной обстановке, финн сказал, что высказался на эмоциях, и слова сложились спонтанно: "Это вылетело само собой. Есть люди, которые в период твоих неудач только подливают масла в огонь своей критикой. Всем сомневающимся стоит сначала взглянуть на себя в зеркало". В общем, те, кому эта фраза предназначалась, должны задуматься.
МЕЛЬБУРН (Австралия). Чемпионат мира. 1-й этап. "Гран-при Австралии". 1. Боттас ("Мерседес") - 1:25.27,325. 2. Хэмилтон ("Мерседес") - отставание 20,886. 3. Ферстаппен ("Ред Булл") - 22,520. 4. Феттель ("Феррари") - 57,109. 5. Леклер ("Феррари") - 58,230. 6. Магнуссен ("Хаас") - 1.27,156. 7. Хюлькенберг ("Рено") - 1 круг. 8. Райкконен ("Альфа Ромео") - 1 круг. 9. Стролл ("Рэйсинг Пойнт") - 1 круг. 10. Квят ("Торо Россо") - 1 круг. 11. Гасли ("Ред Булл") - 1 круг. 12. Норрис ("Макларен") - 1 круг. 13. Перес ("Рэйсинг Пойнт") - 1 круг. 14. Албон ("Торо Россо") - 1 круг. 15. Джовинацци ("Альфа Ромео") - 1 круг. 16. Расселл ("Уильямс") - 2 круга. 17. Кубица ("Уильямс") - 3 круга.
Не финишировали: Грожан ("Хаас"), Риккьярдо ("Рено"), Сайнс ("Макларен").
Квалификация. 1. Хэмилтон - 1.20,486. 2. Боттас - 1.20,598. 3. Феттель - 1.21,190. 4. Ферстаппен - 1.21,320. 5. Леклер - 1.21,442. 6. Грожан - 1.21,826. 7. Магнуссен - 1.22,099. 8. Норрис - 1.22,304. 9. Райкконен - 1.22,314. 10. Перес - 1.22,781. 11. Хюлькенберг - 1.22,562. 12. Риккьярдо - 1.22,570. 13. Элбон - 1.22,636. 14. Джовинацци - 1.22,714. 15. Квят - 1.22,774. 16. Стролл - 1.23,017. 17. Гасли - 1.23,020. 18. Сайнс - 1.23,084. 19. Расселл - 1.24,360. 20. Кубица - 1.26,067.
Личный зачет: Боттас - 26, Хэмилтон - 18, Ферстаппен - 15, Феттель - 12, Леклер - 10, Магнуссен - 8, Хюлькенберг - 6, Райкконен - 4, Стролл - 2, Квят - 1
Кубок конструкторов: "Мерседес" - 44, "Феррари" - 22, "Ред Булл" - 15, "Хаас" - 8, "Рено" - 6, "Альфа Ромео" - 4, "Рэйсинг Пойнт" - 2, "Торро Россо" - 1.
