Парковка в центре Петербурга стала мене востребованной
За первые 3 месяца работы пилотной зоны платной парковки в Центральном районе Санкт-Петербурга зафиксировано существенное сокращение количества парковочных сессий.
Если в период с 3 сентября по 2 октября 2015-го петербуржцы останавливались в границах зоны платной парковки с 8 час. до 20 час. 517 000 раз, то уже в период с 3 октября по 2 ноября - 477 000 раз, а с 3 ноября по 2 декабря - 425 000 раз. При этом снижение нагрузки на парковочное пространство центра города наблюдается даже на самых популярных у автомобилистов улицах, таких как Литейный проспект, улицы Маяковского и Восстания. На них к 3 декабря, в сравнении с первым месяцем работы платного парковочного пространства, водители стали оставлять свои автомобили почти в 2 раза реже. Как следствие, количество парковочных сессий за 3 месяца уменьшилось с 104 000 до 56 000 раз на Литейном проспекте, с 96 000 до 60 000 раз на улице Маяковского и с 90 000 до 42 000 раз на улице Восстания.
При этом количество парковочных сессий, совершаемых в будний день в платное время (в среднем 16 333 раза в день), превышает число парковок в платное время по выходным (в среднем 13 949 раз в день) и в бесплатное время, как в будние дни (в среднем 10 105 раз в день), так и в выходные (в среднем 11 974 раза в день). Об этом сообщает пресс-служба ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга".
Статистика за 3 месяца работы платной парковочной зоны подтверждают наибольший спрос на парковку среди водителей по четвергам в платное время (в среднем 16 907 парковочных сессий) и в ночь с пятницы на субботу в бесплатное время (в среднем 12 939 парковочных сессий). Самыми же свободными дороги в платной парковочной зоне остаются по воскресеньям в платное время (в среднем 13 191 парковочная сессия) и в ночь с воскресенья на понедельник в бесплатное время (в среднем 9 440 парковочных сессий).
В общей сложности в период с 3 сентября по 3 декабря 2015 года в границах зоны платной парковки было зафиксировано 1,4 млн парковочных сессий. Большая их часть (около 640 тыс. парковочных сессий) имеют продолжительность до 15 минут. Что касается парковочных сессий продолжительностью более 15 минут, то по данным системы мониторинга, чаще всего (35%) водители оставляют свои автомобили в зоне платной парковки на 30 минут - 1 час. Еще 29% водителей оставляют свои транспортные средства на 1-3 часа, 25% - на 15-30 минут, 12% - более чем на 3 часа.
Из общего количества парковочных сессий продолжительностью более 15 минут 491 000 раз были совершены парковочные сессии жителями зоны платной парковки и льготными категориями граждан, 278 000 раз были совершены парковочные сессии с почасовой оплатой.
По состоянию на 3 декабря 2015 года эксплуатация пилотной зоны платной парковки принесла в городской бюджет 37,4 млн рублей, в том числе 7,4 млн рублей с оформления парковочных разрешений и 30 млн рублей с почасовой оплаты парковки. На сегодняшний день наиболее популярным способом оплаты парковки по-прежнему остается паркомат - за 3 месяца работы через него было совершено 141,9 тыс. транзакций. Однако, по сравнению с сентябрем, доля этого способа оплаты парковки в общей структуре платежей снизилась с 46,2% до 45,6%.
Параллельно наблюдается существенное увеличение спроса на сервис SMS-оплаты парковки: с 29% до 37,7%. Этим сервисом на данный момент воспользовались 117 000 раз. В то же время мобильное приложение, вопреки ожиданиям, оказалось не столь популярным среди автомобилистов. Через него за 3 месяца прошло всего 16 000 платежей, а динамика пользования данным сервисом снизилась с 24,8% до 16,7%.
