Частные компании вместо облавтодора: кто теперь будет обслуживать дороги Днепропетровщины?
Обслуживание трасс Днепропетровщины лягло на плечи частных компаний и услуги "Облавтодора" в регионе больше не требуются.
Об этом на своей странице в Facebook написал советник губернатора Днепропетровской области Юрий Голик.
Голик подчеркнул, что ликвидировать "Облавтодор" получилось благодаря торгам в системе госзакупок ProZorro. Таким образом, обслуживать наши областные дороги эта организация перестала. Соответственно, надобность в ее финансировании со стороны государства исчезла.
"Все без исключения трассы в нашей области теперь обслуживают частные компании. Более того, это те компании, которые эти трассы и строят. Это важно. Каждая компания дает гарантию минимум 5 лет на каждую отремонтированную трассу. Сохранность трассы зависит от ее эксплуатации. В том числе, от ее обслуживания", - пишет советник губернатора.
По словам Юрия Юрьевича, от исчезновения "Облавтодора" не пострадают его работники.
"Единственный ценный актив, который есть в Облавтодоре - это люди. Простые работники, которые на убитой технике и с мизерными зарплатами каждую зиму лучше всех в стране чистили трассы от снега. Руководители филиалов, которые не имея нормальных условий организовывали работу. Вот вы помните, чтобы за 4 года наша область хоть раз закрыла свои дороги на проезд транспорта? Такого не было ни разу. Это все благодаря им. Уверен, всех сотрудников Облавтодора разберут частные дорожные компании. В области много работы и людей не хватает", - подчеркнул Голик.
На внедрение такой реформы у областной администрации ушло порядка четырех лет. Но останавливаться на этом не планируют. Так, следующая цель - получить контроль над всеми трассами области от "Укравтодора".
"Наша следующая цель - это передача всех трасс в области от Укравтодора к ОГА с жестким закреплением источников их финансирования пропорционально протяженности трасс в каждой из областей, что полностью исключит возможность ручного распределения денег между областями и позволит каждой области планировать по годам объемы капитального ремонта дорог", - добавил Юрий Голик.
