Лимит 130 км/ч пропишут в ГОСТе
Российский дорожный научно-исследовательский институт Минтранса подготовил проект нового госстандарта, который установит требования к организации движения на автомагистралях и скоростных автодорогах. В августе новый ГОСТ планируется утвердить. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Согласно ныне действующим ПДД, скорость на автомагистрали ограничена 110 км/ч для легковых машин и мотоциклов, для грузовиков массой более 3,5 т - 90 км/ч. По решению собственника дороги, говорится в правилах, лимит может быть поднят до 130 км/ч. Такие участки сегодня есть только у «Автодора» на платных трассах М-4 и М-11. У Росавтодора есть планы поднять скорость до 110 км/ч на 44 участках федеральных дорог.
Сейчас документальных критериев по введению скоростного режима до 130 км/ч не существует, новый ГОСТ их вводит впервые. На участке в течение года не должно быть очагов ДТП (не более трех аварий на километровом отрезке). Колейность допускается глубиной не более 15 миллиметров. Здесь должны применяться знаки переменной информации (то есть информационные табло), чтобы владелец дороги на время ливня или метели мог понизить лимит скорости. Режим 130 км/ч может вводиться как на всей дороге, так и в одном направлении в зависимости от времени суток, дня недели, месяца. При обнаружении чрезмерной колейности или повышенной аварийности повышенный скоростной режим отменяется.
По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, лимит в 130 км/ч на европейских автомагистралях действует на дорогах Франции, Дании и Германии, в остальных странах - 100-120 км/ч. При этом наблюдается тенденция к ограничению скоростей. В Германии, известной своими автобанами с безлимитным скоростным режимом, количество таких дорог за последние годы сократилось.
Разработка нового стандарта ведется на фоне дискуссии между правительством, ГИБДД, Минтрансом и экспертами по поводу ограничений скорости. Власти Москвы настаивают на отмене нештрафуемого порога в 20 км/ч. Госдума и правительство говорят о ревизии действующих скоростных режимов, после которых можно вводить ограничения. Пока же все остается по-прежнему.
