Chevrolet Corvette впервые стал среднемоторным

Компании пришлось пойти на изменение основной концепции суперкара ради модернизации. Новинка получила еще несколько принципиальных изменений.

Официально представлен Corvette Stingray. Легендарный суперкар впервые стал среднемоторным. Об этом сообщает Motor.

В новой версии авто машинная клетка салона сдвинута вперед на 400 мм. Кузов Corvette выполнен в основном из алюминия с использованием стеклопластиковых панелей.

Stingray получил двухрычажные подвески с пружинами на обеих осях. В более дорогой комплектации передние амортизаторы могут приподнять нос автомобиля на 50 мм для проезда по неровностям.

Новинка получила традиционный "атмосферник" V8 объемом 6,2 л. Мощность двигателя 502 л. с. и 637 Нм крутящего момента. Среднемоторная версия оснащена преселективным "роботом" с двумя мокрыми сцеплениями и восемью передачами.

Салон выполнен из натуральной кожи и дорогого пластика, а классические приборы заменил 12-дюймовый дисплей. Фары в новом Корвете светодиодные. Авто оснащено двумя багажниками из стеклопластика - спереди и в заднем свесе. Их общая емкость 357 литров.

Среднемоторная модель будет дороже предшественника примерно на 4 тысячи долларов и обойдется в 59900 долларов.