Неявные возможности коробки «автомат», которые известны не каждому
Благодаря автоматической трансмиссии легче управлять автомобилем. Это касается как новичков, так и тех, кто просто не особо любит механику. Во многих автомобилях с АКПП существует опция ручного переключения передач. Ниже представим информацию о скрытых возможностях данной опции, которые могут пригодиться водителям.
Функцией ручного переключения передач обустроены не все АКПП. Опция доступна лишь для: классической гидротрансформаторной; роботизированной КП. Это объясняется наличием у этих трансмиссий ступеней, предполагаемых конструкцией. Вариатор сюда не относится, хотя и в некоторых вариантах имеет виртуальные передачи для переключения водителем.
Для многих основные возможности ручного управления автоматической трансмиссией кроются в спортивном потенциале. Да и сами производители часто так позиционируют данную опцию. Однако все не совсем так.
По некоторым мнениям, используя принудительно ручное управление, удастся лучше и быстрее маневрировать, обгоняя соседние автомобили. Однако истинная полезность функции в другом, просто об этом мало кто знает. Невзирая на рекламу о «гоночных» возможностях, которые дает опция, можно привести пару примеров, когда механика пригодится больше, чем автоматика.
Один из случаев - выезд на магистраль с примыкающей дороги. По трассе движется плотный поток машин на большой скорости, вклиниться в который крайне трудно и часто опасно. Тут как раз и пригодится данная опция. Оно позволяет водителю быстрее разогнать автомобиль, что уменьшит вероятность столкновения с идущими по магистрали транспортными средствами. Это и есть одно из главных преимуществ, которое позволяет воителю самостоятельно переключиться на пониженную передачу, при этом сохраняя высокие обороты двигателя, что обеспечивает хорошие динамические способности автомобиля. Конечно, в данном случае экономия, о которой и печется электроника, отойдет на второй план.
Полезно: по такому же принципу можно совершить обгон впереди идущего транспорта на узкой дороге.
Очень пригодится переключение на ручное управление во время гололедицы или движения по бездорожью. Данные условия способны привести к автоматическому переходу на более высокую передачу, что может стать причиной потери управления. А еще так можно запросто застрять в грязи.
Благодаря использованию ручного управления удастся избежать вышеперечисленных последствий, а еще это отличный помощник во время буксировки. Тут все дело в переходе коробки на повышенную передачу. Чтобы она не провоцировала большую нагрузку мотора на холостых оборотах, водитель может использовать ручное управление, что позволит ему следить за тягой диапазона.
Хотя электроника работает четко и редко дает сбои, все же смекалкой наделен именно человек. Переключившись на ручной режим, водитель самостоятельно может быстро и правильно реагировать на сложные дорожные обстоятельства. Вот почему даже владельцам иномарок с АКПП следует знать преимущества данного типа управления.
