Новости и события » Авто » Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Днепр - огромный город, на его 405 км? расположились более 2200 улиц, поэтому немудрено, что на такой площади существуют участки, которые особенно раздражают местных водителей и пешеходов. Убитые дороги, припаркованные олени, короткие светофоры и крутые повороты - все это может стать причиной аварии.

Авто Информатор решил узнать у жителей Днепра, что в дорожной обстановке их раздражает больше всего. Нам удалось пообщаться с более, чем 50 жителями города. Какие-то локации повторялись, намекая, что на них больше всего нареканий, а какие-то казались слишком субъективными. Итак что у нас получилось:

Чечеловский район:

  • Светофор на пересечении улиц Павлова и Набережной Заводской, поворот на Павлова со стороны центра. Концентрация ДТП;
  • Перекресток улицы Рабочая с улицей Криворожская, проблемный переезд трамвайных путей, надземный пешеходный переход при наличии подземного, перебегающие пешеходы.

Соборный район:

  • Съезд с Центрального моста, перекресток улицы Коцюбинского и Успенской площади, малое время проезда, в следствие чего пробки в час пик. Также малое время проезда с Успенской площади на улицу Липинского.

Шевченковский район:

  • В час пик затруднен проезд по улицам Сечевых Стрельцов, Староказацкая, Владимира Мономаха, Михаила Грушевского, Андрея Фабра, Святослава Храброго;
  • Пересечения улицы Святослава Храброго с улицей Сечевых Стрельцов и улицей Троицкой, пробки в час пик;
  • Улица Троицкая - от Грушевского до Короленко. Припаркованный автомобили занимают полосу движения с обеих сторон. Проезд и обзор затруднены;
  • Перекресток улиц Аэропортовская и Яснополянская. Несоблюдение скоростного режима. Место концентрации ДТП;
  • Улица Мечникова. Припаркованный автомобили занимают полосу движения с обеих сторон. Проезд и обзор затруднены;
  • Центральный мост. Ярко выраженные деформационные швы.

Центральный район:

  • Плохое дорожное покрытие на улице Василия Чапленко, участок от улицы Вокзальной до улицы Князя Ярослава Мудрого;
  • Перекресток проспекта Пушкина и улицы Шмидта, короткий интервал проезда, пробка в час пик; Концентрация ДТП;
  • Старомостовая площадь. Эксплуатация подземных переходов в качестве рынка, невозможность использования их по назначению. Концентрация ДТП с пешеходами.

Амур-Нижнеднепровский район:

  • Перекресток Донецкого Шоссе и улицы Дементьева, при движении в сторону Кайдакского моста для поворота налево на улицу Дементьева слишком короткий интервал светофора, ожидание 5-7 минут.
  • Перекресток Донецкого шоссе с улицей Березинской, пешеходы переходят на светофоре по направлению к выезду из города, который предназначен только для автомобилей;
  • Перекресток улиц Калиновая и Образцова. Выезд на улиицу Калиновую с переулка Универсальный (со стороны стадиона Петра Лайко). Маленькое время проезда, которое приходится делить с пешеходами;
  • Перекресток Полтавского шоссе и улицы Белградской. Место концентрации ДТП;
  • Перекресток Калиновой и Путиловской. Короткое время проезда со стороны улицы Путиловской;
  • Перекресток Калиновой и Хабаровской. Неосвещенный пешеходный переход. Место концентрации аварий;
  • Улица Каруны. Короткое время проезда. Пробки в час пик.

Соборный район:

  • Пересечение проспекта Героев и улицы Холмогорской, узкий участок дороги. Затруднен проезд в час пик;
  • Светофор на пересечении Запорожского шоссе и Паникахи. При выезде со стороны жм Сокол, маленькое время проезда;
  • Улица Космическая, возле заправки Sentosa. Опасный поворот. Место концентрации аварий;
  • Улица Космическая, въезд в областную детскую больницу. Опасный пешеходный переход. Место концентрации ДТП;
  • Крестьянский спуск. Плохое качество дорожного покрытия;
  • Кодацкий спуск. Опасные повороты, идущие подряд. Место концентрации аварии;
  • Крутогорный спуск. Большой угол наклона;
  • Улица Баррикадная. Припаркованный автомобили занимают полосу движения с обеих сторон. Проезд и обзор затруднены.

Новокодакский район:

  • Перекресток улиц Большая Диевская и Метростроевская. Место концентрации ДТП;
  • Перекресток улиц Киевской и Криворожской. Опасный перекресток. Концентрация ДТП;
  • Набережная Заводская. Несоблюдение скоростного режима. Концентрация ДТП;
  • Проспект Мазепы, район детской больницы №6. Пересечение проспекта Мазепы и улицы Орловской и проспектом Нигояна. Сложный перекресток. Место концентрации ДТП.

Индустриальный район:

  • Донецкое шоссе, район дома №123. Отсутствует наружное освещение. Место концентрации ДТП;
  • Донецкое шоссе в направлении выезда из города. Отсутствие освещения. Концентрация ДТП с пешеходами;
  • Перекресток улицы Байкальской и проспекта Слобожанского. Несоблюдение скоростного режима. Концентрация ДТП.

Самарский район:

  • Улица Малиновского. Несоблюдение скоростного режима. Концентрация ДТП;
  • Перекресток улиц Красногорская и Рощинская. Место концентрации ДТП;
  • Улица Гаванская. Узкая улица. Место концентрации ДТП;
  • Перекресток улиц Космонавтов и 20-летия Победы. Узкий перекресток. Место концентрации ДТП.

Какие нарекания больше всего повторялись

"Калиновая и Путиловская - светофор 11 секунд. При этом, если выезжать из Путиловской в сторону Слобожанского - там надо пешеходов пропускать. Когда идет движение пешеходов - от силы три машины успевают на "зеленый", - рассказал Аяз.

"Участок дороги по улице Троицкой, между Троицким рынком и УПП, постоянно запаркован в два ряда. Таким образом, полосы движения вниз - вообще нет и все едут поочередно: то вверх, то вниз по полосе, которая ведет вверх по улице Троицкой", - поделилась Надежда.

"Перекресток Белградской и Полтавского шоссе - с двух сторон камыши, с обоих сторон поворот, выезд на шоссе из ямы. Скорость машин далеко за 100, а мотоциклов за 250", - пожаловался Александр.

"Из-за большого количества аварий на участке Образцова-Калиновая сделали другое переключение в светофорах. И ждать надо секунд 85 - 90. На переход пешеходов потом дается 12 секунд. Машинам на поворот в это же время от стадиона на Калиновую в сторону Каравана дается такое же время. И они либо не успевают, либо почти по людям едут", - сообщил Робин.

"Перекресток Донецкое шоссе - Березинская, когда поворачиваешь налево с Березинской на Донецкое шоссе в сторону "Эпицентра", пешеходы переходят на светофоре, предназначенном только для автомобилей. И с каждым днем их количество увеличивается", - отметила Ольга.

Мария рассказала: "По поводу того, что напрягает, так это переезд Рабочей с Криворожской. Мало того, что рельсы час переезжаешь, так еще и пешеходный переход нарисованный за 30 метров до рельсов. И это при наличии подземного перехода. И пешеходам все равно - они идут и идут, особенно утром. Что очень мешает. И пробка каждое утро доходит до проходной".

Сергей рассказал: "Пушкина - Шмидта - всегда пробка. Проехать перекресток с первого светофора - никогда. Имеет смысл трамвайные пути трансформировать в проезжую часть, как на Чернышевского".

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ/ПОМНИТЬ/СОБЛЮДАТЬ

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов

Что в дорожном движении Днепра больше всего раздражает водителей и пешеходов


Apple рассказала, зачем нужны Apple Maps и сколько они...

Apple рассказала, зачем нужны Apple Maps и сколько они стоили

Каждый новый продукт Apple - это сотни и тысячи часов исследований, разработки и проектирования. Само собой, за все приходится платить, и чем сложнее проект, тем дороже он стоит на выходе. При этом какой-нибудь сервис, который нельзя потрогать, подробнее ...


загрузка...


загрузка...

загрузка...

  2.1574343377.5dd692d17deb82.79219785.1842496

Вверх