Бензин или дизель? Выбираем «правильный» УАЗ «Патриот»

Обзорщик решил назвать плюсы и минусы внедорожников с разными типами двигателя.

Выход УАЗ "Патриот" с дизельным мотором в серийные продажи случился несколько позже, чем старт производства бензиновых "Патриков", потому большинство "уазоводов", так или иначе, успели сродниться именно с последней версией отечественного внедорожника. И блогер Иван Фурсов решил попытаться разобраться в том, какой из "Патриотов" будет логичнее приобретать в 2019 году.

Для этого он сперва перечислил основные достоинства и недостатки УАЗ "Патриот" с дизельным мотором. К основным характерным особенностям данного двигателя стоит отнести ощутимую экономичность в плане затрат на топливо, а также большую тягу, чем у бензиновой силовой установки, даже несмотря на то, что дизель имеет отдачу на 14 "кобыл" меньше, чем у конкурента.

Переплатить за дизельного "Патрика" придется почти 100 тыс. рублей, но данная сумма окупается чуть больше, чем за год, однако и недостатком у такого УАЗ "Патриот" хватает. В первую очередь - неприятный запах в салоне, который у некоторых водителей может вызывать негативную реакцию. Еще одна проблема заключается в низком качестве большинства ДТ в России, из-за чего в морозную пору внедорожник имеет все шансы не запуститься без длительного прогрева.

Всех этих недостатков лишен бензиновый УАЗ "Патриот", однако свои минусы есть и у него. На низких оборотах мощности объективно не хватает, надежность мотора хуже, чем у дизеля, да и требовательность к топливу никто не отменял - только бензин с 92 октановым числом, но никак не меньше.

Подводя итоги сравнительному обзору, блогер пришел к выводу, что покупать дизельный УАЗ "Патриот" не стоит только тем, кто проживает в регионах России со стабильно низкой температурой - самым "правильным" выбором для них станет бензиновый "Патрик". Всем остальным же, убежден "уазовод", дизель понравится куда больше, за счет экономичности и тяги: "При морозах -30 дизелю нормально не поездить, берите бензин!".