Какую Toyota продают и любят в России? Правый руль против левого в Toyota Alphard
Благодаря 8-ступенчатому "автомату", минивэн стал быстрее, комфортнее и экономичнее в обслуживании.
Если говорить про Toyota Alphard, то стоит начинать с агрегатов, поскольку именно в них заключаются главные отличия японской и российской версий.
Как известно, в Россию минивэн попал исключительно с большим атмосферным мотором, который по словам блогера на канале "Лиса Рулит" вовсе не льготный по налогам и достаточно живучий.
Что касается Toyota Alphard японского производства, то он оснащен гибридным мотором, работающим в паре с полным приводом. Проще говоря, у него под капотом находится 2,5-литровый электромотор, тот самый гибрид.
Так какую же все-таки Toyota продают и любят в России? По всей вероятности, это Toyota Alphard с 3,5-литровым "атмосферником". В сумме с налогом и мощностью в 300 лошадиных сил, данный автомобиль завоевал множество поклонников.
Однако есть предположение, что разработчики хотели компенсировать мощностью все недостатки, но это так не работает. По словам эксперта, бешенная скорость, расход, да и нагрузка машины, могут привести к тому, что водитель попросту застрянет в пути. "Ей либо не нужны лошадиные силы, либо нужен полный привод", - отметила блогер.
И вот главное отличие "японца" от "русского" заключается в том, что под капотом первого может располагаться как передний, так и полный привод, а также 180-сильный и 240-сильный мотор в сумме с вариатором, который местные водители не любят.
Как известно, в 2018 году "Альфард" пережил рестайлинг, после чего получил те самые "лошади" и 8-ступенчатый "автомат", который снизил расход топлива, увеличив быстроту действия и комфортность передвижения.
При этом, сев за руль японской модификации Toyota Alphard, обозреватель поняла, что в битве, где правый руль выступает против левого, побеждает второй. Все дело в шумах, чувствительных тормозах и чрезмерной простоте, а это крайне невыгодно на российских дорогах.
