Давай, до свидания! Шансы Suzuki Jimny тают перед отечественным автопромом?
Российские автолюбители усомнились в том, что такой вариант как "Джимни" вообще нужен, если есть более практичные "УАЗы" и "ВАЗы".
Новый Suzuki Jimny "нашпиговали" современной электроникой в помощь водителю, и приближающей "проходимца" по комфорту к городскому "паркетнику". Все эти новшества отразились на цене.
Вдобавок с января 2020 года модельный ряд Suzuki подорожал на 50 тысяч рублей, и теперь за "Джимни" в комплектации GL просят от 1,44 млн рублей за вариант с МКПП и от 1,5 млн рублей за версию с АКПП. Топ GLX на "автомате" обойдется минимум в 1,65 млн рублей, и ценник достигает отметки 1,8 млн рублей.
Российские автомобилисты не оценили попытки японцев сделать из Suzuki Jimny универсальный автомобиль для города и бездорожья. Впрочем, претензии логичны.
Несмотря на небольшие размеры и юркость, из "Джимника" городской и тем более "семейный" автомобиль "так себе". Машина фактически только для 2 персон, ведь сзади места мало даже для ребенка. К тому же, задний диван жесткий и, скорее, является частью конструкции "на всякий случай", тогда как нормальное его положение - в сложенном виде для увеличения пространства багажника (при разложенных сидениях всего 85 литров).
Сзади нет даже вывода обдува в ноги от печки. Впрочем, на комфорте водителя и переднего пассажира тоже сэкономили, чтобы максимально урезать себестоимость - "недоложили" "шумки", сэкономили на головном устройстве, ПТФ и иных моментах. Некогда постоянный полный привод превратился в задний с подключаемым через муфту передним, что, хорошо для "преодоления" снега и слякоти в гороже, но малонадежное решение для "болота".
За запрашиваемые деньги для городских нужд можно найти вариант комфортнее. Убивать же новый Suzuki Jimny за 1,5-1,6 млн рублей на оффроуде с российскими зарплатами накладно. Для охоты-рыбалки и просто "помесить грязь" в удовольствие практичные россияне скорее предпочтут УАЗ или "Ниву" за 550-600 тысяч рублей, и "на сдачу" купят "Солярис" или "Весту" для города. Даже "Патриот" за 1,3 млн рублей выглядит более привлекательно по сочетанию цены, комфорта и возможностей.
Новый Suzuki Jimny рискует остаться не у дел: уже не внедорожник (и рама не спасет положение дел) для оффроуда в "кайф", еще не комфортный кроссовер для города и семьи. "Перемудрили" японцы, "переиграли" сами себя, сыграв на руку российскому автопрому.
