Активисты из Днепра забраковали ремонт трассы Днепр - Никополь
Активисты из Днепра забраковали ремонт трассы Днепр - Никополь. Дорожное полотно не выдержало транспортной нагрузки и меньше, чем за полгода, дало "трещину".
Общественная организация "Майдан Сичеслав-Днепр" решила показать реальные результаты ремонта, которые они запечатлели на фото. Об этом Информатору стало известно из Facebook.
С марта 2020 команда ОО "Майдан Сичеслав-Днепр" следит за ходом ремонта региональной автодороги Р-73 "Днепр - Никополь". За эти полгода активисты фиксировали несколько нарушений технологического процесса, получали тумаков от руководства компании подрядчика, видели попытки заказчика работ "Служба автомобильных дорог в Днепропетровской области" оправдаться за брак, зафиксированный в их присутствии.
На фото участок, протяженностью 8 километров (в районе 50 км и 60 км трассы Р-73) ремонтировали именно в марте-апреле нынешнего года и меньше, чем за полгода нашей командой зафиксировано начало локального разрушения асфальтобетонного покрытия, а именно - возникновение сегрегационных пятен, которые является следствием температурной или фракционной сегрегации (расслоение) смеси при ее смешивании, загрузке грузовых автомобилей, транспортировке и выгрузке в асфальтоукладчик.
Стоит отметить, что причинами сегрегации смеси могут быть, в том числе, не соблюдение температурных требований и как следствие - возникновение «холодных пятен», которые в свою очередь и является основной причиной возникновения сегрегационных пятен уже на отремонтированной автодороге. Об этом в социальной сети пишет Виктор Романенко, ОО "Майдан Сичеслав-Днепр".
По его словам, именно на тех участках дороги, где весной с утра проводился ремонт при температуре воздуха +3... +4 градуса, вместо необходимых +5, и температуры смеси 92-106 °С, при необходимых 145 - 150 °С, именно на тех участках, где вместе с Александром Шефером общественность фиксировала нарушения технологии и он якобы просил не «обострять» вопросы, потому что дальше подрядчик должен делать качественно.
Сейчас уже есть первые признаки разрушения, а при скорости авто 90-100 км/ч - чувствуется сильная вибрация кузова. Все это говорит о неравенстве верхнего слоя, поэтому государственная автодорога больше похожа на «стиральную доску». Таким образом, наша команда получила фактическое подтверждение своих выводов о некачественном ремонте трассы Р-73 подрядной компанией, а значит имеем вопросы к заказчику, пишет общественник.
"Как долго, уважаемые руководители Службы автодорог, вы будете оправдывать откровенный брак?", - спрашивает Виктор Романенко.
В свою очередь, руководитель ОО "Майдан Сичеслав-Днепр" требует проведения объективной экспертизы и проверки качества выполненных работ независимыми организациями.
"Как мы видим на фото взяты керны лабораторией САД и другими контролирующими организациями и предоставлены положительные выводы никак не помешали началу разрушения нового покрытия. Считаем, что Укравтодор, заказчик и куратор проекта должны требовать от подрядчика устранения всех выявленных недостатков за свой счет", - подытожил общественник.
Ранее мы сообщили о том, что в Никополе угнали «Жигули» красного цвета. Кроме того, в Никополе неизвестные угнали черный ВАЗ-2110, похитили велосипед и украли плазму. Об этом читайте здесь. Еще стало известно, что житель Марганца на арендованном участке хранил токсичные отходы.
Ранее мы сообщили о том, что в Никополе ищут женщину с ребенком, которая подобрала чужой мобильный телефон. Об этом читайте здесь. В Никополе угнали «Жигули» красного цвета. Кроме того, в Никополе неизвестные угнали черный ВАЗ-2110, похитили велосипед и украли плазму. Об этом читайте здесь. Еще стало известно, что житель Марганца на арендованном участке хранил токсичные отходы.
