На продажу выставят раритетное купе с эмблемой Audi. Но это не Audi
Двухдверное купе 1000 S, выпущенное компанией Auto Union DKW в 1960 году, выставят на аукцион Mecum в январе. Компактная двухдверка имеет четыре посадочных места, передний привод и двигатель всего на 58 л. с., при этом на решетке радиатора и крышке багажника размещен хорошо известный логотип с четырьмя кольцами.
Семейство 1000 компания Auto Union выпускала в период с 1958 по 1965 год, и в него входило сразу несколько типов кузовов - от спорткупе до универсала. Именно эта модификация - 1000 S Coupe Deluxe - позиционировалась в первую очередь как комфортный автомобиль для женщин (для мужского пола в семействе была спортивная версия 1000 Sp, оснащавшаяся тем же двигателем).
Купе отличалось оригинальным кузовом без средних стоек. В рекламных брошюрах того времени (на сайте аукциона размещены фотографии оригинала) писали, что, если опустить все четыре стекла, это позволит наслаждаться хорошей погодой. Подчеркивались как удлиненные двери для комфортной посадки, так и травмобезопасная рулевая колонка, хотя ремнями безопасности купе не оснащалось. А еще производитель уверял, что передний привод куда современнее распространенного в то время заднего.
Купе оснащалось четырехступенчатой механической коробкой со сцеплением Saxomat, избавляющим от третьей педали: переключением сцепления заведовали актуаторы и сервоприводы, реагировавшие на движение рычага КПП (размещен на рулевой колонке).
Трехцилиндровый мотор Auto Union 1000 S объемом 1,0 литр развивал 58 л. с. По официальным данным, этого хватало, чтобы разгоняться до 135 км/ч. Пробег именно этого экземпляра аукционный дом не называет, но на фотографиях одометра можно разглядеть цифры 13 724 километра. Неизвестна и предполагаемая стоимость раритета. Вероятнее всего, она выяснится только в ходе торгов, которые стартуют 7 января.
Логотип из четырех колец, ныне принадлежащий марке Audi, появился в 1932 году и символизировал четыре входящих в концерн Auto Union компании - Audi, DKW, Horch и Wanderer. Обозначением исключительно марки Audi он стал только в 1965-м, после слияния остатков Auto Union и концерна Volkswagen.
