Дополнительные машины и специальное топливо: как в Днепре общественный транспорт готовят к бесперебойной работе в лютые морозы
В Днепре из-за ожидаемого значительного понижения температуры воздуха автопредприятия и электротранспорт готовятся к бесперебойной работе, чтобы пассажиры могли вовремя добираться к местам назначения.
«Среди прочего это и выпуск на маршруты дополнительного транспорта, в том числе резервного на случай выхода из строя того или иного автобуса. А также организация дополнительных изменений водителей, техперсонала, прогревания машин, оборудования, очистки контактной сети и др. Кроме того, как в транспортных предприятиях, так и в электротранспорте есть общежития, где водители, кондукторы могут переночевать, чтобы утром вовремя начать рабочую смену. Словом, проводится весь комплекс подготовительных работ », - сказал специалист сектора контроля департамента транспорта и транспортной инфраструктуры ДМР Иван Васючков.
По словам руководителя ООО ПКФ «Технополис» Вячеслава Павленко, сейчас уже составлен дополнительный график работы водителей, которые будут ночью прогревать автобусы; механики постоянно проверять работоспособность обогревателей салона, а также состояние резины на колесах.
«Для работы автобусов именно во время сильных морозов закупили специальное топливо, оно не замерзает при температуре -23 градуса. Конечно, дороже выходит затратная часть, но понимаем, что автобусы не должны остановиться из-за топлива, которое может замерзнуть. Кроме того, уже есть дополнительные графики работы слесарей, чтобы можно было вовремя починить, если что-то выйдет из строя. С водителями провели дополнительный инструктаж по соблюдению скоростного режима и чтобы на конечных остановках не выключали автобусы, чтобы пассажиры не мерзли на улице, а ожидали внутри, в теплом салоне », - рассказал Вячеслав Павленко.
На упомянутом предприятии тоже есть общежитие, где водители и технический персонал могут ночевать, в том числе и в период сильных морозов.
«Здесь созданы все необходимые условия. Я живу неподалеку, но когда чередую, то, конечно, остаюсь в общежитии, и это очень удобно », --подчеркнул водитель Борис Плинер.
Со своей стороны старший начальник ремонтной зоны автопредприятия «Технополис» Александр Вовченко отметил:
«По тем автобусам, где есть необходимость, устанавливаем дополнительно новые печки в салоне. Кроме того, есть соответствующий запас деталей, чтобы можно было вовремя заменить. А если сядет аккумулятор, у нас есть специальное оборудование для быстрой зарядки ».
Источник: Горсовет
Автор:
