Ford оснастил минивэны S-Max и Galaxy гибридными установками
Модели S-Max и Galaxy получат в свое оснащение гибридную систему мощностью 190 лошадиных сил.
Напомним, что осенью 2019 года компания Ford представила обновленные модели S-Max и Galaxy и после этого начала готовить гибридные версии этих машин.
Как ожидалось, им должен был достаться силовой агрегат от подзаряжаемого кроссовера Ford Kuga, который состоит из бензинового 2,5-литрового мотора, электродвигателя и литий-ионной батареи емкостью 14,4 кВт? ч. Но в результате минивэны получили более простую систему, которая дебютировала на Kuga прошедшей осенью.
Гибридная система Ford S-Max и Galaxy включает в себя бензиновый мотор 2.5, работающий по экономичному циклу Аткинсона, электродвигатель и электромеханический вариатор. Но емкость тягового аккумулятора, который находится под полом багажника, всего 1,1 кВт? ч. Подзарядка от розетки не предусматривается, а на чистом электричестве подобные минивэны могут ездить лишь на небольшой скорости: через несколько секунд после старта в дело вступает бензиновый мотор, который может восполнять заряд батареи в движении.
Суммарная производительность гибридной системы составит 190 л. с., однако производитель делает упор не на скоростных характеристиках, а на невысоком расходе топлива, который сравним с параметрами 190-сильного турбодизеля 2.0 EcoBlue, и снижении выбросов CO2. Кроме того, электрическая надстройка вышла очень компактной, что дало возможность сохранить объем багажных отсеков: со сложенными задними рядами кресел гибриды S-Max и Galaxy предлагают 2200 и 2339 литров соответственно. До 100 км/ч Ford S-Max Hybrid разгоняется за 9,8 секунды, а более крупная модель Ford Galaxy Hybrid - ровно за 10 секунд.
Цены на гибридные версии Ford S-Max и Galaxy объявлены: так, в Германии гибридный Ford S-Max будет стоить от 42100 евро, а аналогичный Ford Galaxy Hybrid - как минимум 44100 евро. То есть доплата, если сравнивать с базовыми дизельными моделями, в обоих случаях составит 4500 евро.
