Метро на Троещину: в Киеве готовятся к строительству четвертой линии метрополитена
В Киеве начали подготовку к строительству Подольско-Выгуревской линии метрополитена. Четвертая линия метро будет соединять Кольцевую дорогу с Троещиной.
Строительство будет осуществляться отдельными участками. Первый такой участок будет пролегать от станции "Глубочицкая" до станции "Радужная".
Не забудьте подписаться на канал Newsmir.info.ua в Telegram.
Одной из важнейших составляющей новой ветки метро станет мостовой переход на Подольско-Воскресенском мосту, который будет соединять левый и правый берег Киева с помощью метросообщения. Об этом сообщил замглавы КГГА Александр Густелев.
На сегодняшний день проходят работы на нижнем ярусе моста и на левом берегу, где вагон будет заходить в тоннель. На строительство первого участка новой линии предусмотрен бюджет в 30 миллионов гривен. В него будет входить шесть станций: "Глубочицкая" спересаткой на станцию "Лукьяновская"), "Подольская" (пересадка на станцию "Тараса Шевченка"), "Судостроительная", "Труханов остров", "Затока Десенка" и "Радужная".
На данный момент почти построены станции "Судостроительная", "Труханов остров" и "Десенка". На очереди станция "Радужная".
В начале лета Newsmir.info сообщал, что на Подольском мосту начали строить метро на Троещину. Возведение моста было одним из важнейших этапов строительства метро.
Год назад мы сообщали, что в Киеве началось строительство метро на Виноградарь. Прокладывать туннель Сырецко-Печерской линии метро на Виноградарь начали 2 сентября прошлого года. Тогда стартовали работы по прокладке туннеля в сторону станции метро "Сырец". Завершить строительство двух новых станций планировали в декабре 2021 года. Но в декабре прошлого года на очередном заседании Кабинета министров приняли решение продлить срок строительства. В июле стало известно, что из-за неблагоприятной эпидемиологической ситуации в стране график строительства был сорван, но его пытаются догнать.
Также мы сообщали, что на станции метро "Контрактовая площадь" в рамках капитального ремонта заменяют аутентичную плитку на обычную. В метро объяснили, что делают это потому, что за 45 лет эксплуатации она потеряла свой эстетический вид, а новая такая же больше не производится.
Присоединяйтесь к группе своего района на Facebook:
Березняки, Борщаговка, Виноградарь, Воскресенка, Голосеево, Дарница, ДВРЗ, Куреневка и Приорка, Лесной массив, Лукьяновка, Минский массив, Нивки, Оболонь, Отрадный, Подол, Позняки, ПОХ, Русановка, Соломенка, Троещина, Теремки, Татарка, Шулявка.
