Как в Запорожье воздвигали "Три мачты" (ФОТО)
После строительства ДнепроГЭС, перед запорожцами стояла задача воздвигнуть линии электропередач.
Необходимо было перебросить провода через Днепр, подняв их на достаточную высоту над водой для достаточного габарита провисания, при котором суда не приближались бы к проводам слишком близко. Чтобы обеспечить такие условия, на каждом из берегов необходимо было поднять провода очень высоко. Расчеты показали, что в точках крепления провода должны будут подняться более чем на 100 метров над поверхностью воды!
Решением такой задачи стало строительство огромных переходных опор, которые устанавливались на высокий скалистый берег на Хортице и на левом берегу напротив. Высота скал позволила несколько снизить высоту сооружений - проектная высота опор составила "всего" 75 метров. Даже на сегодняшний день такие сооружения выглядят гигантскими, а в то время это было настоящее инженерное чудо. Так стали рождаться знаменитые "Три мачты". Опоры получили название "ПС" - "Переходная Специальная". Это единственный реализованный проект таких опор, других таких нет больше нигде.
Опоры из деталей собирали прямо на месте их установки. На определенном этапе, когда часть опоры была собрана, ее поднимали, и продолжали собирать в "подвешенном" состоянии.
Когда опора была практически в сборе, начинался один из самых впечатляющих этапов сооружения переходов - поднятие опоры в рабочее положение.
В 1933 году работы по установке линий электропередач завершаются, все линии готовы к передаче энергии от ДнепроГЭСа к потребителям.
Кстати, "Три мачты" сначала было не по 3, а по 4 на каждом берегу. Куда же делись четвертые? Разгадка в событиях, которые произошли за 10 лет после строительства ДнепроГЭСа. Началась Вторая мировая война, через некоторое время город был оккупирован нацистами. В 1941 году, отступая, советские войска подрывают ДнепроГЭС, но электроопоры при этом остаются целыми. На фотографиях времен оккупации 4 мачты все еще стоят на месте.
Но при отступлении немцы снова наносят множество разрушений: они подрывают ДнепроГЭС и мосты Стрелецкого, которые успели восстановить за время оккупации, и на этот раз успевают подорвать и часть линий электропередач, провода и тросы вывозят. Пережив практически все военные годы, мачты не выдерживают финального противостояния и оказываются полностью разрушенными.
В 1945 году начинается восстановление переходов ЛЭП через Днепр. Первыми восстанавливают по одной опоре с каждого берега, которые выше всего по течению.
Из четырех опор на каждом берегу было восстановлено по три. С тех пор у нас не "Четыре", а "Три мачты".
Современный вид опор.
