Театр абсурда, или почему до сих пор не перекрыт Андреевский Спуск

Компания-меценат "Эста Холдинг" профинансировала установку боллардов (выезжающих столбиков) в трех точках Андреевского спуска. Болларды, система управления, камеры и новый оптоволоконный кабель, минимизирующий затраты на интернет, были установлены и подготовлены к запуску в июне 2015 года. Однако до сих пор компания не может передать систему на коммунальный баланс. Об этом сообщает Юлия Никитина на своей странице в Фейсбуке.

"Все это время мы (меценат) не можем передать систему на коммунальный баланс, болларды все еще находятся на балансе компании "Эста Холдинг", что делает их включение невозможным с точки зрения закона. При этом, технически они полностью готовы и их можно поднять в любой момент уж 9 месяцев как. ТO, электричество и ремонт до передачи их городу, оплачиваем мы. Ключи от них очень давно нами куплены и лежат у нас на складе", - написала Никитина.

Компания-меценат не может передать болларды по двум причинам: необходимо решение Киевсовета и нужен договор об электроснабжении.

"Первая - необходимо решение Киевсовета о принятии их на баланс и нам пока никто не дает ответа, когда это может произойти. Вторая - для того, чтобы их отдать, мы должны заключить постоянный договор об электроснабжении. Мы говорим о необходимости заключить такой договор с лета 2015 года, однако для этого нам нужно получить технические условия на прокладку кабельных трасс от "Киевавтодора". А "Киевавтодор" нам эти условия просто не дает, несмотря на официальные запросы и бесконечные хождения наших сотрудников по кабинетам", - объяснила Никитина.

В кампании говорят, что без соответствующих решений и разрешений никто не имеет права включить систему и перекрыть Андреевский спуск.

Так же, по словам Никитиной, заказчиком проекта является город Киев в лице Коммунального предприятия "Инженерный центр", которое вообще не выполняет свою функцию в этом проекте.

"Сначала мы месяцами умоляли дать нам проект установки боллардов (по-моему его нет до сих пор), потом снова месяцами - дать нам дорожно-транспортную схему, утвержденную в ГАИ, без которой мы не могли провести финальные общественные слушания (большая часть 2015 года прошла в этих попытках), теперь мы снова стучимся головой в стену, пытаясь получить условия от Киевавтодора. Всем этим по определению должен заниматься заказчик проекта, а не меценат. Всем этим заказчик проекта просто не занимается и все", - написала она.

Юлия Никитина уверена, что власти просто не хотят перекрывать Андреевский спуск.

"Таким образом, ответ на вопрос "Почему до сих пор не перекрыт Андреевский" довольно прост и очень печален - потому что по каким-то причинам городские власти этого не хотят", - резюмирует она.