Начались летные испытания первого полноценного электровертолета
Мартин Ротблатт, основатель GeoStar и владелец спутниковой компании Sirius, финансирует создание электровертолета, а помогает ему компания Компания Tier 1 engineering. Электрический прототип сделан на основе небольшого вертолета, двигатели которого заменили электромоторами, после чего машину оснастили огромным литий-ионным аккумулятором, весящим полтонны. Благодаря таким улучшениям электровертолет смог совершить пятиминутный полет на высоте около 120 метров, но инженеры уверяют, что вообще-то батарея рассчитана на двадцатиминутный полет при средней скорости в 150 километров в час.
Назначение вертолета - доставка органов для трансплантации. Идея создания такого воздушного спецтранспорта принадлежит Ротблатту. Когда с его дочерью приключился недуг, часто требующий трансплантации легкого, он основал компанию, которая занимается исследованиями и разработкой искусственных легких для трансплантации. Теперь же идет и разработка электрического вертолета, способного доставлять органы для пересадки. Зачем, когда есть обычные' Все просто: вертолеты громко шумят, загрязняют воздух, а для их заправки требуется много топлива, поэтому электрический вертолет - вполне логичное и, как показывают первые испытания, жизнеспособное решение.
Осталось дождаться, когда из рабочего концепта вертолет станет серийной моделью. Впрочем, самостоятельно производить вертолеты Ротблатт не планирует, рассчитывая позже продать лицензию другому производителю.
