У автомобилей Tesla появились серьезные проблемы с аккумуляторами
Когда Tesla решила использовать литий-железо-фосфатные (LFP) батареи от CATL, новости выглядели великолепно. LFP дешевле и долговечнее, чем литий-ионные батареи, и, кроме того, для их производства не требуется кобальт. Этот тип аккумулятора разработан для Model 3 китайского производства, обещая хороший пробег - 468 км по циклу NEDC, или больше, чем у сопоставимого...
подробнее ›