Названы частые ошибки, сокращающие жизнь «ручника»
Довольно часто «ручник» задействуют любители дрифта.
Он помогает авто эффектнее вписаться в поворот.
Такой маневр опасен неконтролируемым заносом, да и сам «ручник» может пострадать.
Как итог, оторвавшийся трос, а также возрастающий износ тормозных механизмов.
Вторая распространенная ошибка совершается водителями по забывчивости. Они начинают движение, не сняв автомобиль с «ручника». Чем позднее автомобилист поймет свой промах, тем сильнее пострадают колодки, тормозные диски, суппорты и другие важные детали.
Не стоит ставить авто на «ручник» зимой. Лучше воспользоваться режимом паркинга на машинах с «автоматом» или зафиксировать на передаче (для МКПП). Если забыть об этом совете, то из-за затянутого «ручника» тормозные колодки примерзнут к барабанам или диску.
Это чревато тем, что тормоза заклинит. Обнаружить такой сюрприз будет крайне неприятно.
Другая чистая ошибка - чрезмерное затягивание «ручника». Водители не жалеют сил, приводя его в движение. Для его работы достаточно трех-четырех щелчков. Также эксперты рекомендуют использовать ручной тормоз в тандеме с передачей (механическая КП).
Один «ручник», фиксирующий авто, может и не справиться с поставленной перед ним задачей. Особенно на мокрой или обледеневшей поверхности на уклоне свыше 10-ти градусов.
