Видео: Боттас показывает, как ездят в Финляндии

Валттери Боттас, рассказывая о том, как он провел зимний отпуск, подчеркивал, что старался поддерживать хорошую гоночную форму, катаясь на разного рода технике, и теперь можно убедиться, что это действительно так. Пресс-служба Mercedes AMG опубликовала короткий видеосюжет о том, как Валттери в свое удовольствие осваивал кросс-карт - маленькую, но весьма любопытную машинку,...

подробнее

Билли Монгер: Нет причин дома и жалеть себя

Британский гонщик Билли Монгер готов признать, что авария, в которую он попал весной прошлого года, радикально изменила его жизнь, но при всем драматизме этой истории ее продолжение можно считать вполне позитивным. «Я всегда был общительным, любил знакомиться с людьми, заводить новых друзей и до той гонки был просто одним из многих молодых гонщиков, которые пытаются найти свой...

подробнее

У Формулы 1 сменится музыкальная тема

Американская корпорация Liberty Media владеет Формулой 1 в течение года, декларируя стремления сделать чемпионат лучше, интереснее и зрелищнее, но все это в будущем, а пока дело ограничивается внешними переменами, вроде помпезной презентации, предшествовавшей Гран При США в Остине, вызвавшей весьма неоднозначную реакцию в гоночном сообществе, или нового логотипа, к...

подробнее

Марк Хьюз об итогах первых тестов

После окончания первых предсезонных тестов вопросов практически всегда больше, чем ответов, тем более если они сопровождались такой погодой, как в этом году. В любом случае эксперты стараются проанализировать ту информацию, которую все-таки удалось получить, чтобы составить примерное представление о расстановке сил в 2018 году. Самыми быстрыми остаются все те же - Mercedes,...

подробнее

Кевин Магнуссен: Я не стану уступать на трассе

В прошлом году Кевина Магнуссена критиковали за агрессивный стиль пилотирования, Фернандо Алонсо и Нико Хюлкенберг жаловались на датского гонщика, но Кевин никогда не придавал значения недовольству соперников... Кевин Магнуссен: «Я смотрю на это так: если я получил штраф, значит действительно допустил какую-то ошибку. Но в прошлом году я получил всего один штраф - и сделал...

подробнее

Сироткин: Надо выжимать максимум из каждого круга

В беседе с корреспондентом F1News.ru Сергей Сироткин подвел итоги первой недели тестов в Барселоне, рассказал о машине, поделился мнением о Halo и заявил, что не ставит конкрентные цели на дебютный сезон... Вопрос: Какие первые ощущения от машины? Оправдались ли ожидания, все ли так, как рассчитывала команда? Сергей Сироткин : Если говорить о том, что мы увидели на трассе, то...

подробнее

Кэри: Хочу, чтобы в Формуле 1 было больше драматизма

Новый офис Формулы 1 расположен в самом центре Лондона совсем недалеко от Пикадилли, и по площади он намного больше, чем помещения, которые штаб-квартира чемпионата занимала при Берни Экклстоуне. На экономических показателях Формулы 1 в прошлом году, в частности, сказались неизбежные траты, связанные с необходимостью арендовать более просторные офисы и оборудовать их так,...

подробнее

Йос Ферстаппен: Я чувствовал, что Максу тяжело

Йос Ферстаппен о том, как его сын справляется с трудностями, о современных машинах и переменах в Формуле 1... Вопрос: На тестах в Барселоне было непривычно холодно. Вы когда-нибудь проводили тесты в подобных условиях? Йос Ферстаппен : Я думал об этом сегодня утром. С подобными условиями сталкиваешься не так часто, но я помню, как видел снег в Барселоне. Но это было очень...

подробнее

Боттасу понравился новый асфальт барселонской трассы

Мы рассказывали, что Льюис Хэмилтон не оценил стараний руководства барселонского автодрома, инвестировавших серьезные средства в обновление асфальтового покрытия трассы. «Я не очень понимаю, для чего нужно было менять асфальт, - заявил вчера действующий чемпион мира. - По-моему, это просто напрасная трата денег. Старое покрытие придает автодрому особый характер, и если его...

подробнее

Максимальная скорость машин в финальный день тестов

Испанские журналисты собрали информацию о максимальной скорости машин Формулы 1 в последний день тестов в Барселоне. Косвенно эти цифры могут говорить о мощности силовых установок команд, хотя не стоит забывать, что на максимальную скорость большое влияние оказывают аэродинамические настройки. Не во всех случаях данные репрезентативны, так как, например, Сергей Сироткин...

подробнее

Формула 1 признает снижение доходов

Чейз Кэри, исполнительный директор Формулы 1, признал, что из-за снижения платы, которая взимается с организаторов Гран При Бразилии за право проводить гонку, а также из-за ухода двух крупных спонсоров доходы чемпионата в прошлом году снизились на $50 млн. В пресс-релизе, распространенном вчера Liberty Media и посвященном прошлогодним экономическим итогам, также говорится о...

подробнее

Garaga Italia - новый партнер Sauber

В Sauber подписали рекламный контракт с итальянской дизайнерской компанией Garage Italia, оказывающей услуги по тюнингу машин, мотоциклов, самолетов, вертолетов и кораблей. Ее логотип появится в нижней части шлема Шарля Леклера. Фредерик Вассер, руководитель команды: «Мы рады объявить о сотрудничестве с Garage Italia - уникальной компании, специализирующейся на тюнинге....

подробнее

Франц Тост о переменах, необходимых Формуле 1

Руководитель Toro Rosso Франц Тост поделился своим представлением о том, какие перемены должны произойти в 2021 году, чтобы Формула 1 привлекала болельщиков... Франц Тост: «В Liberty Media предложили свежие идеи, многие из них действительно хороши, но не будем забывать, что Формула 1 продолжит существовать в более-менее привычном виде до конца 2020 года. Решающими для меня...

подробнее

Пьер Гасли: Мы доказали, что с двигателем все в порядке

В первый день работы на тестах Пьер Гасли жаловался, что порвал комбинезон из-за Halo, но сегодня обошлось без проблем. Проехав 147 кругов, француз заявил, что команде удалось наверстать потерянное время... Вопрос: У вас новый комбинезон? Вы снова его порвали о Halo? Пьер Гасли : Нет, на этот раз все в порядке. В прошлый раз я немного повредил комбинезон, но ничего серьезного....

подробнее

Сан-Марино'97: Немецкий дубль

Гонка 601 27 апреля 1997 года. Гран При Сан-Марино. Имола Поул Жак Вильнев (Williams FW19) - 1:23,303 (213,054 км/ч) Лучший круг Хайнц-Харальд Френтцен (Williams FW19) - 1:25,531 (207,504 км/ч) Победитель Хайнц-Харальд Френтцен (Williams FW19) - 1:31:00,673 (201,509 км/ч) Сезон 1997 года начался так, будто 1996-й и не заканчивался. Снова у Williams было явное преимущество над...

подробнее

Хэмилтон: Пока я не думаю о том, как завоевать титул

Льюис Хэмилтон, комментируя итоги первых тестов, выразил удивление, для чего понадобилось менять асфальтовое покрытие на каталонском кольце, и рассказал о своем настрое перед началом сезона, подчеркнув, что соперники пока его не очень интересуют . Вопрос: Много разговоров о том, что в этом сезоне ряд команд могут сделать заметный шаг вперед, и соперничество на трассах...

подробнее

Эриксон: Первая неделя тестов получилась содержательной

Как и во многих командах, в четверг на тестах в Барселоне в Sauber работали с двумя гонщиками. Утром Маркус Эриксон выезжал на дождевых и промежуточных шинах, а днем Шарль Леклер оценил состав Soft. Шарль Леклер (13-й): «Здорово вернуться на трассу. Я многое узнал о работе команды и сейчас комфортнее чувствую в машине. Погода на этой неделе была не идеальной, но мы сделали...

подробнее

Марио Изола: Поведение шин соответствует ожиданиям

В первые три дня тестов погода в Барселоне не способствовала продуктивной работе, но в четверг гонщикам удалось поработать и с дождевой резиной, и с разными составами сликов... Марио Изола , руководитель Pirelli Motosport: «По ходу тестов погодные условия были холодными и нерепрезентативными, особенно в среду, когда температура воздуха опустилась до нуля градусов и выпал снег....

подробнее

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх