2018 BMW M5: вот и все [видео]

Не многие знают, что BMW M5 на самом деле старше любой модели подразделения «М», за исключением BMW M1, ибо сам суб-бренд начавший с M1 вскоре запустил 5-ю серию, которая была оснащена барабанными тормозами и двигателем от BMW M1. Примерно через 34 года и пять поколений автопроизводитель раскрыл шестую итерацию 2018 BMW M5 F90, ставшую самой быстрой среди «однополчан» 5-й серии.

Под капотом разместился 4,4-литровый твин-турбированный двигатель M TwinPower Turbo V8, развивающий 600 л. с. мощности и 750 Нм крутящего момента. Он подключен к восьми-ступенчатой автоматической коробке передач и системе полного привода, что в целом позволяет седану разогнаться от 0 до 100 км/час за 3,4 секунды, а до 200 км/час за 11,1 секунды. Стандартная модель имеет ограниченную максимальную скорость 250 км/час, но ее можно увеличить до 305 км/час, если автомобиль оснастить опциональным пакетом M Driver.

Самой большой новинкой является оснащение его полно-приводной системой M xDrive, которая, по заявлению BMW, является «самой эмоционально привлекательной полно-приводной системой» в сегменте с высокими характеристиками. Она сопряжена с активным дифференциалом (Active M Differential) и предлагает набор настроек, способных превратить автомобиль из полно-приводного в задне-приводной.

Но перейдем к дизайну. Передняя панель отличается агрессивным передним бампером с большими воздухозаборниками и угловым стилем. Есть также аэродинамические корпуса зеркал заднего вида, скульптурный алюминиевый капот и крыша из углепластика. Среди других основных моментов - спортивная выхлопная система с четырьмя наконечниками и новый задний бампер со встроенным диффузором.

Новый М5 поставляется в стандарте с 19-дюймовыми полированными колесными дисками, оснащенными отделкой Orbit Grey и шинами М-спецификации. Тормозная система получила шести-поршневые суппорта синего цвета спереди и одно-поршневые плавающие суппорта сзади. Покупатели смогут заказать 20-дюймовые колеса и карбоновые тормоза, которые уменьшают вес автомобиля на 23 кг.

В интерьер органично вписались спортивное колесо М, спортивные сидения с мехом Merino и эксклюзивная алюминиевая отделка. Доступны различные варианты комплектации, включая недавно разработанные многофункциональные сиденья М, которые выглядят футуристично и обещают предложить еще бОльшую боковую поддержку.

В то время как многие забеспокоились о том, что полно-приводная система сделает автомобиль тяжелее своего предшественника, BMW с гордостью заявляет, что это не так. Снаряженная масса новинки составляет 1 855 кг, что значительно меньше модели уходящей.

2018 BMW M5 совершит мировой дебют на Франкфуртском автосалоне, после чего начнут принимать заказы с ценой в Германии от 117 900 евро. У первых клиентов будет возможность заказать специальную модель M5 First Edition в цвете Frozen Dark Red Metallic с черными акцентами отделки и такими же 20-дюймовыми легкосплавными колесами. Интерьер специальной версии также получил скромный макияж, включающий черную рояльную отделку, многофункциональные сидения «М» и индивидуально пронумерованную табличку. Производство ограничено 400 экземплярами, а цена увеличится на дополнительные 19 500 евро. Первые поставки обещают весной следующего года.

BMW Германия