Итоги FIM Cross-coutry Rally: KTM, Husqvarna и Honda едут на Дакар-2018 с равными шансами
Пестрый состав призеров финального раунда Чемпионата мира по кросс-кантри ралли (Чемпионата мира по ралли) 2017 года определился в Марокко после сложных шести дней гонок. А ведь это была прелюдия перед Дакаром!
Победы на этапах Ралли Марокко брали пилоты разных заводских команд, поэтому к финишу решающей гонки KTM, Husqvarna и Honda подошли очень плотной группой: 3 или 5 очков могли склонить чашу весов в сторону представителя одного из заводов.
Действующий чемпион мира Пабло Квинтанилла (Husqvarna Factory Rally) вступил в финальную схватку с незначительным превосходством над ближайшим преследователем из заводской Honda Пауло Гонсалвешем - всего в 5 очков, лишь на 1 очко меньше оказалось в зачете Сэма Сандерленда из KTM Factory Racing. Предельно плотно шли "вторые номера" заводских команд Honda и KTM - Беньявидес и Валькнер. В итоге, именно "вторые номера" стали первыми во всем!
Гонсалвеш выбыл из борьбы на третий день Ралли Марокко. При падении он получил травму правой руки и на старт третьего СУ выйти не смог, вернулся лечиться и готовиться к главной гонке сезона дома. Сэму Сандерленду, выигравшему пролог в Фезе, не повезло на следующий день: на переправе через разлившуюся реку он в буквальном смысле утопил свой KTM. Хотя это случилось накануне марафонского этапа гонки, и команде удалось восстановить байк, Сандерленд выбыл из схватки, потеряв слишком много времени и заработав на этой гонке только 3 очка.
Несмотря на отсутствие рядом своего капитана, заводские пилоты Monster Energy Honda пошли в атаку. Кевин Беньявидес начал Ралли Марокко в TOP-4 и подобрался вплотную к победе на 4-5 этапах, Рики Брабек выиграл СУ3, к концу гонки шел плечом к плечу со своим напарником и первым пересек линию финиша последнего СУ5.
В KTM Factory Racing падающее из рук Сандерленда знамя подхватил Маттиас Валькнер. Молодой австрияк, в итоге, выиграл Ралли Марокко, сумев провести более ровно марафонские этапы и показать в среднем чуть-чуть более высокий результат, благодаря чему выиграл Ралли Марокко с суммарным отрывом от Беньявидеса в 14 минут 18 секунд.
Беньявидес и Брабек, в итоге, заняли 2-3 позицию на подиуме финального раунда FIM Cross-Country World Championship. Заработанных в Марокко очков хватило Кевину, чтобы подняться на 2-ю строчку и в чемпионате мира. Валькнер, выиграв последний раунд, поднялся сразу на несколько позиций в генеральной классификации и стал 3-м.
Ну, а победу в чемпионате мира одержал все же действующий чемпион - Квинтанилла! Чилиец провел не самый лучший с точки зрения стабильности этап серии, хотя и начал гонку с победы на СУ1. К финалу Пабло подошел только 6-м, его отставание от Валькнера на линии финишных ворот перед гостиничным комплексом Xaluca в Арфуде, где состоялось торжественное награждение призеров, составило почти 40 минут. Но тех 5 очков, которые были в запасе у Пабло, хватило, чтобы в итоге выйти сухим из воды: Кевин Беньявидес проиграл ему лишь 3 очка, а Валькнеру не хватило 6-ти.
Представители Yamaha и Sherco регулярно завершали СУ Ралли Марокко в TOP-5, но стабильности не хватило, чтобы побороться за подиум. Из всех только Хуану Педреро (Sherco) удалось попасть в пятерку быстрейших участников гонки, но в пятерку по итогам сезона - нет. Сказывается отсутствие целой группы сильных райдеров в этих заводских проектах, а один человек уже не может противостоять мощной группировке соперников.
Теперь заводские команды разъезжаются по своим базам, чтобы в конце ноября загрузить весь свой скарб на гигантский контейнеровоз в Гавре и отправиться в Южную Америку, где в начале января стартует ралли-марафон Дакар-2018.
Шансы трех заводских проектов на подиум и победу в январе примерно равны: тенденция последних двух сезонов сохраняется - в командах больше нет «первых» и «вторых» номеров, каждый гонщик готов поддержать сильного лидера из своей команды и включиться в битву за победу, если тот неожиданно сходит. По сути, шестидневка Ралли Марокко стала генеральной репетицией перед Дакаром, раскрыла некоторые стратегические аспекты: KTM и Honda будут биться именно на уровне команд. Посмотрим, готовы ли в Husqvarna выстрелить на том же уровне.
Итоговые результаты OiLibya Morocco Rally 2017:
1. Маттиас Валькнер (KTM) 10:03:49
2. Кевин Беньявидес (Honda) 10:17:31
3. Рики Брабек (Honda) 10:20:47
4. Антуан Мео (KTM) 10:22:16
5. Хуан Педреро (Sherco) 10:26:17
6. Пабло Квинтанилла (Husqvarna) 10:41:11
Итоги FIM Cross-Country Rallies World Championship 2017:
1. Пабло Квинтанилла (Husqvarna) - 100 очков
2. Кевин Беньявидес (Honda) - 97
3. Маттиас Валькнер (KTM) - 94
4. Пауло Гонсалвеш (Honda) - 85
5. Сэм Сандерленд (KTM) - 84
