Таинственный российский военный спутник напугал Пентагон
В сентябре 2014 года с Байконура стартовал российский спутник-ретранслятор «Луч» (или «Олимп»). Спустя 7 месяцев он передвинулся на позицию между спутниками Intelsat 7 и Intelsat 901. Временами российский спутник приближался к аппаратам Intelsat на расстояние до 10 километров. Руководство компании решило, что их «спутники находятся в опасности».
Президент Intelsat General Кэй Сирс сообщила в интервью Space News, что такое поведение российского спутника нельзя назвать «нормальным». «Нам абсолютно точно нужны ответственные операторы. Космос – область, которая должна быть защищена». Сирс подчеркнула, что российские спутники не вмешивались в деятельность аппаратов Intelsat.
Вообще многие полагают, что это первый задокументированный случай подобных действий иностранного военного спутника по отношению к коммерческому оператору. Вследствие чего возникает вопрос: каким образом этот оператор может защитить свои права в такой ситуации?
Согласно международному космическому праву, ответил на вопрос издания советник по техническим вопросам в Secure World Foundation Брайан Уиден, у операторов частного сектора есть только один вариант – обратиться за помощью к властям своей страны.
Маневры спутника «Луч» привели к нескольким засекреченным встречам в Пентагоне. Ранее сообщалось о российских спутниках «Космос» 2499 и 2504, каждый из которых обладал маневренностью, которая говорила о возможном оснащении орбитальным противоспутниковым оружием.
Капитан ВВС США и пресс-секретарь Объединенного командования космических операций Стратегического командования США Николас Меркурио заявил, что спутник «Луч» с момента своего запуска трижды приближался к другому спутнику на расстояние в 5 километров. Впрочем, военный не уточнил, о каком спутнике идет речь. Посольство РФ не ответило на эти вопросы.
Российский спутник настолько приблизился к аппаратам Intelsat, что их безопасность была поставлена под вопрос. Руководство Intelsat попыталось связаться с собственниками российских спутников напрямую и через Минобороны РФ, но ответа не получило.
«Они просто не общаются с нами, не сотрудничают. Безопасность полетов, которая так важна для операторов, поставлена под угрозу – вот что беспокоит. Это просто безответственно. Если бы мы все так поступали, произошла бы масса аварий», - говорит Кэй Сирс.
