LADA XRAY - кроссовер?
Отечественные производители долго шли к созданию современного, по-настоящему привлекательного кроссовера. Наконец, этот автомобиль был создан и представлен широкой публике. Новый кроссовер LADA XRAY сразу же покорил автолюбителей главным образом своей непохожестью на все предыдущие модели LADA. Он больше смахивает на заграничного гостя, нежели на местного «жителя». Помогают в этом и внешний вид, и технические характеристики.
Произошел XRAY от слияния двух моделей: Renault Sandero и Lada Vesta, с добавлением собственных разботок вазовцев. Так, например, подвеска и ходовая часть заимствованы от иномарки, а многие внутренние и внешние детали от российского седана.
Экстерьер
Как хорошо, что прошло время квадратных «шестерок» и отечественный завод это, наконец-то, понял. Lada XRAY выглядит стильно, современно и приятно. Плавные рельефные формы дверей и крыльев не портят общую картину, а скорее добавляют индивидуальности. Прекрасно и гармонично вписываются фары, решетка радиатора и ходовые огни. Автомобиль выглядит легким, спокойным и уверенным.
Резина предполагает размер R16 и это самые распространенные шины для кроссоверов. Клиренс довольно высок, до 195 мм, поэтому машина кажется слегка приподнятой. В целом, внешне LADA XRAY - кроссовер, фото это только доказывают. Его дизайн не перегружен лишними деталями и смотрится просто и стильно.
Интерьер
Первое впечатление от салона довольно приятное. Все выглядит современно и опрятно. Большое количество ниш и контейнеров для мелочи, несколько подстаканников, охлаждаемый перчаточный ящик предоставляют достаточно места для хранения личных вещей.
Обшивка сидений выполнена в хорошем качестве, хоть и не идеальными материалами (ну уж, на что способен отечественный производитель). На самом деле, не все так плохо и тканевый салон со вставками кожи «дермантина» выглядит вполне прилично и внушает надежды на долгую эксплуатацию. Водительский козырек дополнен зеркалом, что удивления не вызывает. А вот почему он не закрыт шторкой - очень даже интересует владельцев. По их мнению, собственное отражение перед носом сильно отвлекает от дороги и постоянно возникает желание его закрыть.
Ручки внутри салона современные, а некоторые из них даже заграничного производства. Руль обтянут приятным материалом и создает комфорт водителю. Приборная панель состоит только из необходимых кнопок и датчиков. Никаких лишних деталей в интерьере не используется. Бортовой компьютер находится четко в середине торпеды и способен выполнить основные задачи. Подсветка приборов имеет зеленый цвет.
Пластик на первый взгляд кажется приятным, но при ближайшем рассмотрении расстраивает своим качеством.
АВТОВАЗ позиционирует LADA XRAY как вместительный кроссовер, отзывы же владельцев несколько опровергают эту информацию. Да, спереди места вполне достаточно, но вот сзади пассажирам придется потесниться. Расстояния между спинкой сидения и диваном едва хватает, чтобы "вклинить" туда ноги. Не понравится сидеть сзади и высоким людям из-за низкого потолка.
Еще одна проблема паркетника - в педальном узле. Покупатели жалуются на близкое расположение газа с тормозом и боковой стенкой. На практике это приводит к тому, что нажимая педаль газа, нога зацепляет и тормоз, поэтому владельцам больших размеров обуви придется несладко.
А вот багажник - большой и вместительный, 376 литров. Он оборудован двойным полом, креплениями для сеток, ящичками для хранения по бокам. Багажное отделение кроссовера LADA XRAY, отзывы о котором исключительно положительные, способно вмещать в себя даже крупногабаритные вещи. Достигается это складыванием задних сидений (причем, можно и в пропорции 40/60) - тогда его объем возрастает до 1 382 литров.
Технические характеристики кроссовера LADA XRAY
Двигатель автомобиля представлен в двух модификациях - на 106 и 122 лошадиных сил. В первом случае (c 1.6-литровым блоком) машина будет оборудована 5-ступенчатой механической коробкой передач, а во втором - автоматизированной механической 5-диапазонной (робот). Старший мотор 1.8 л довольно динамичный и способен стремительно разгоняться, но иногда не находит быстрого взаимопонимания с коробкой, чем может вызвать легкие подергивания.
Автомобиль оборудован лишь передним приводом, без возможности подключения заднего. Этот факт неприятен, но на движение сильно не влияет. Кроссовер LADA XRAY, характеристики проходимости которого и так неплохи, справится с разбитой дорогой и грунтовкой и на переднем приводе. Не зря ведь его делали для России. Высокий клиренс дает возможность использовать автомобиль как в городе, так и в сельской местности. Учитывая размеры багажника, XRAY может стать любимцем дачников и путешественников.
На дороге машина ведет себя устойчиво, предсказуемо и стабильно. Помогают в этом современные системы: против заносов, антиблокировочная, противобуксовочная, распределения тормозного усилия, функция курсовой устойчивости, усилитель экстренного торможения. В плане безопасности комплект невелик. Спереди находятся две подушки, а для детских кресел сиденья оборудованы системой ISOFIX.
Кузов XRAY оцинкован, а также проведена антикоррозийная обработка. В максимальной комплектации возможна установка камеры заднего вида.
Цены и комплектации
На данный момент представлено 12 вариантов сборки автомобиля и 7 цветовых решений. Так, начальная версия XRAY, оснащенная 16-клапанным 1.6 литровым (106 л. с.) мотором и пятиступенчатой механической коробкой стоит 570 тысяч рублей. Максимальная комплектация представлена 16-клапанным 1.8 литровым (122 л. с.) двигателем и пятиступенчатой роботизированной коробкой. Стоимость ее - 800 тысяч рублей.
LADA XRAY - первый современный кроссовер автозавода. И мы действительно считаем, что он заслуживает этого звания больше, чем "высокий хэтчбек". Да, он еще не идеален, но стремится к совершенству. АВТОВАЗ набирает обороты и уже радует покупателей заметно улучшенным качеством автомобилей. По заявлению руководства автоконцерна, они находятся в процессе разработки новых моделей и модернизации уже выпущенных.
Все недостатки сборки на конвейере внимательно отслеживаются и устраняются. Поэтому с каждым годом XRAY будет только хорошеть, «вылечивая болячки» и добавляя новые преимущества.
