MotoGP: Паоло Чьабатти - Петруччи остается главным кандидатом на вступление в Factory Team
Директор заводской команды Ducati Factory MotoGP Паоло Чьабатти достаточно четко дал понять, что «стенания» некоторых итальянских изданий относительно позиции завода в кадровой политике, мягко говоря, безосновательны.
«Я читал публикации о Петруччи и от себя, а также от Ducati могу заявить одно: они совершенно не отражают реальный позиции завода, - заявил Чьабатти. - На протяжении всей своей карьеры с Ducati Данило радовал нас своими результатами и продолжает радовать сегодня».
По итогам тестов в Тайланде Петруччи оказался значительно выше Хорхе Лоренцо, самого дорогостоящего пилота Ducati Factory в истории. Лоренцо отметил, что у него появился ряд проблем в Бурираме, поэтому он решил перепробовать все возможные комбинации решений, которые только успеет. Тогда как Петруччи работал по своей программе. Лоренцо даже пошел на интересный шаг, попросив Ducati забрать у Петруччи один из мотоциклов, на котором итальянец проехал свой лучший круг в субботу. Правда, это Лоренцо улучшить свою позицию не помогло.
«Думаю, что такой пилот как Данило, способный взять 4 подиума, включая 2 вторых места, способный сражаться за победу с Валентино Росси в Ассене, это пилот, уже готовый к вступлению в заводскую команду, - продолжил Чьяабатти. - Это говорю я, потому что так считаю. Задачей Pramac является поиск новых молодых пилотов и подъем их уровня до заводского. С этим команда справляется отлично. У нас никогда не было к ним никаких претензий по этому поводу».
План развития молодых пилотов в Ducati прост: некоторые из них вырастают до такого уровня, как Петруччи, другие, к сожалению, нет, отметил Чьабатти, подразумевая Яннони.
«Данило всегда для нас был первым выбором в заводскую команду, - сказал босс Ducati Factory Team. - Впрочем, на сегодня главной целью для завода остается удержание действующего коллектива - Довициозо и Лоренцо. Но это не означает, что мы отказываемся от Петруччи! Я продолжаю считать его полноценным участником заводского проекта. Думаю, что его место в заводской команде, а не в саттелите, но у нас только 2 места в гараже. Поэтому мы будем работать с ним в 2018 году, как к с третьим заводским пилотом Ducati, поддерживая на том же уровне, что и Андреа с Хорхе».
При явном желании Ducati сохранить Петруччи в своих рядах, т. е. продолжить с ним работу в 2019 году, как с третьим заводским гонщиком, слухи о замене для Миллера в Pramac Чьабатти косвенно подтвердил: наиболее вероятным кандидатом на приход в Pramac в 2019 является Франческо «Пекко» Багная, ныне представляющий в Moto2 команду Валентино Росси Sky Racing Team VR46.
Паоло отметил: «Мы хотели бы, чтобы Pramac сохранял свой статус junion team, то есть воспитывал молодых пилотов и поднимал их уровень. Конечно, у нас есть большой интерес к сильнейшим пилотам из Moto3 и Moto2, и Багная в числе наиболее интересных кандидатов. К сожалению, нам не удалось выцепить Мобриделли - его уже подписала Marc VDS, но мы внимательно следим за Алексом Маркесом и Мегелем Оливерой. Возможно, они в самое ближайшее время захотят вступить в MotoGP, и нам просто необходимо за ними приглядывать, чтобы не упустить момент. Но... это просто наблюдения: ничего не решено, никаких предварительных контрактов или обещаний не дано! Это все, что я могу - официально - сейчас заявить и подтвердить».
