Россия решила отказаться от украинских авиадвигателей
В 2015-м году весной ВР Украины официально расторгла договор о сотрудничестве в военной сфере с Россией. Как и предыдущее событие, в мае того же года, правительство денонсировало также и военно-техническое сотрудничество непосредственно с Москвой.
Россиянам пришлось искать другие источники поставки авиадвигателей, которые ранее закупались в Украине.
Как передают РИА Новости, сейчас авиационный научно-технический комплекс имени Бериева в Таганроге, который работает над производством Бе-200, проводит переустановку моторов с украинских двигателей Д-436 на французские SaM146.+
"Мы предусматриваем ремоторизацию на двигатель SaM146... Работа ведется давно, проблем с двигателями у нас нет", - рассказал начальник бюро технической и аналитической информации предприятия Андрей Сальников.
Он отмечает также, что выбор двигателей для Бе-200 зависит от заказчиков.
"Двигатели Д-436, производимые запорожским заводом "Мотор Сич", устанавливаются на пассажирский самолет Ан-148 и самолет-амфибию Бе-200. 19 февраля замглавы Минпромторга Олег Бочаров в ходе круглого стола в Госдуме заявил, что украинские власти запретили поставлять в Россию данные силовые агрегаты", - говорится в сообщении.
Отметим, что двигатели SaM146 выпускает PowerJet, которая представляет часть российского НПО "Сатурн" и французской Snecma. Эти силовые агрегаты устанавливаются на российский ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100.
