В морпортах Николаевского региона объявлена ледовая кампания
В связи с резким и устойчивым снижением температуры воздуха и воды и интенсивным льдообразованием в Днепро-Бугском регионе, в Николаевском морском порту и Специализированном морском порту (СМП) "Ольвия" с полуночи 3 марта объявлено начало ледовой кампании.
Соответствующие распоряжения издали капитаны портов Павел Рябчиков и Иван Орел, сообщают Порты Украины.
Как отметили в пресс-службе Николаевского филиала ГП "Администрация морских портов Украины" (АМПУ), введение ледовой кампании в порту предполагает соблюдение особых условий и порядка проведения судов по Бугско-Днепровско-лиманскому каналу (БДЛК) к порту и в обратном направлении. Проводка судов в Николаевский порт осуществляется в составе ледовых караванов.
По состоянию на 2 марта сплоченность льда в Николаевском морском порту и в районе БДЛК составляла 8-10 баллов, толщина льда - 5-10 сантиметров. Как сообщил капитан Николаевского морского порта, погодные условия достаточно благоприятны, лед на акватории порта и на канале БДЛК легкопроходимой, местами средней проходимости, поэтому, пока, оснований для беспокойства нет.
Николаевский морской порт соединен с морем Бугско-Днепровским лиманским каналом, проходящим по Днепро-Бугскому лиману и реке Южный Буг. Количество грузовых причалов - 21 (в том числе Очаков), длина грузового причального фронта - 3,823 километра. В порту работают ООО "Днепро-Бугский морской терминал", ООО "Стивидорная компания "Никмет-терминал", ПАО "ГПЗКУ "Николаевский портовый элеватор", ООО "Стивидорная инвестиционная компания", ООО "Новая европейская компания", ООО "Гринтур-ЭКС", ООО "Эвери", ООО "Миконт", ООО "Сельскохозяйственное предприятие "Нибулон" и другие портовые операторы.
Специализированный морской порт "Ольвия" расположен в 25 километрах от Николаева на левом берегу Днепро-Бугского лимана. Количество грузовых причалов - 14, длина грузового причального фронта - 3,123 километра. Единственным оператором порта является ГП "Стивидорная компания "Ольвия". ГП входит в число госкомпаний, на котором реализуется пилотный проект государственно-частного партнерства (концессии).
Подход судов к Николаевскому морскому порту и СМП "Ольвия" осуществляется по Бугско-Днепровскому Лиманскому каналу (БДЛК) в соответствии с правилами плавания по этому каналу.
