MotoGP: Франко Морбиделли - Хочешь научиться ездить на Honda быстро, готовься падать!
Новобранец MotoGP Франко Морбиделли оказался сильнейшим из пяти, вступивших в Королевский класс в 2018. Он постигает новый мир, и в Honda с пониманием относятся к стремлению итальянца знать больше: Морбиделли получил доступ к телеметрии Педросы и Маркеса, и вот что он сказал после ее изучения.
Полный обзор успехов новичков MotoGP можно будет прочитать в понедельник на МОТОГОНКИ.РУ. Их вступление в чемпионат происходит в очень сложный, практически переломный период, и как сложатся судьбы Морбиделли, Люти, Сиарина, Симеона и Накагами через год-два, сказать сегодня невозможно.
Так, Мобриделли и Люти, вступая в Marc VDS Racing, знают, что уже в конце 2018 года им придется попрощаться с Honda RC213V и пересесть на другой байк. Но все равно используют все шансы получить как можно более объемный опыт работы с 1000-кубовыми прототипами. Особенно, это касается Франко.
Вместе с RC213V модели 2017 года из гаража Repsol Honda команда Франко Морбиделли получила полный набор телеметрических данных Маркеса и Педросы. Франко похож на студента, которому дали том курса квантовой физики, который нужно выучить за неделю. Но он впитывает информацию, как губка!
От того и прогресс. На вопрос, что Франко находит самым сложным в управлении прототипом из MotoGP, он со смехом ответил: «Да все! Торможении, удержание траектории, выход из поворота. И, наверное, даже прямая - все». И все же, он сделал гораздо более значимый шаг вперед за последние 5 месяцев, чем его новый напарник.
«Эта дата для меня, словно святое писание: учиться на телеметрии таких гонщиков, все равно что читать Библию мотогонок! - воскликнул Морбиделли. - Некоторые моменты, например, связанные со стилем Марка, его чудесными спасениями особенно интересны. Я пытаюсь повторить некоторые маневры, но это всегда приводит в гравий. Наши стили слишком различаются. Но я пытаюсь постичь, как ему все это удается».
«Обычно, я не люблю падать. В Moto2 я был нечастым посетителем гравийных ловушек, за всю карьеру могу припомнить только несколько падений. Но я понял, что с этим байком, если ты сам не захочешь заглянуть за грань возможного, переступить предел, то никогда не поймешь, когда наступит момент падения. Но Марк учит нас делать это, он учит, что падение - это путь к познанию. Да, на этом пути не стоит слишком увлекаться, но если хочешь учиться быстро, аварии будут в порядке нормы».
