Украинский рынок грузовиков полностью восстановился и превысил докризисные показатели
Как сообщает, в феврале рынок новых грузовиков в Украине продемонстрировал мощный рост на 105% и по абсолютным показателям значительно превзошел докризисные объемы. Судя по началу года, 2018-й будет очень динамичным для операторов рынка грузовиков. Но кроме роста объемов, в этом сегменте происходят и качественные изменения.
Так, впервые в истории наблюдений, сегмент среднетоннажных машин возглавил не ГАЗ, а IVECO. Такими стали результаты прошлогодней работы по адаптации шасси IVECO под различные спецнадстройки. Компании и заказчики переходят с российской техники на IVECO, такие авто начали активно заказывать и государственные компании и муниципалитеты.
В сегменте техники полной массой 8-16 т безаговорочно лидирует МАЗ. Минскую технику предпочло в феврале 78% покупателей. Это - абсолютный рекорд и также результат прошлогодней активной кампании по продвижению спецтехники на шасси МАЗов.
Наиболее ожесточенная борьба в феврале развернулась в тяжелом сегменте. Здесь №1 по итогам месяца стал Mercedes-Benz. Ему удалось даже потеснить МАЗ, который также в этом сезоне устремился к лидерству и в январе им и был. А вот за третье место на рынке в феврале было настоящее сражение. С одинаковым результатом финишировали сразу три производителя: КрАЗ, КАМАЗ и MAN.
Суммарно по итогам продаж грузовиков всех категорий в феврале лидером стал МАЗ с результатом 27%, Mercedes-Benz буквально «наступал на пятки» и занял 24%, а на третье место вышла IVECO.
По итогам 2-х первых месяцев года картина рынка во многом такая же, за исключением третьего места, которое занимает MAN. За 2 месяца 2018 года рынок грузовиков Украины уже вырос на 60%. По показателям продаж трейдеры сейчас уже работают на уровне 2009 года.
Грузовики - единственный сегмент, где можно говорить о полном восстановлении рынка и выходе на докризисные показатели. Продажи автобусов соизмеримы с результатами кризисного 2014 года и в разы меньше объемов 2009-го. А рынок новых легковых автомобилей в феврале 2018 г был в 2 раза хуже, чем показатель 2014 года.
