Сезон 2018: 7 марта. Тесты. Барселона
Солнечно. Сухо. Воздух +8...16С, трасса +20...35С
Шестой день зимних тестов по-своему ключевой. После его окончания до завершения зимней программы у большинства гонщиков осталось по одному дню - нужно провести имитацию квалификации и гонки - и собираться в Мельбурн.
Обычно к шестому - второму дню команды набирают приличную дистанцию и начинают работу над скоростью - так было и на этот раз. Большинство пилотов длинными сериями кругов, но некоторые выезжали в квалификационном режиме - с небольшим количеством топлива на мягких составах резины - и это весьма впечатляюще сказалось на результатах.
Больше всех сложностей вновь было у McLaren, хотя в команде пока не считают их серьезными. Вчера Стоффель Вандорн потерял несколько часов из-за проблем с электрикой и гидравликой, сегодня у Фернандо Алонсо произошла утечка масла - замена силовой установки на его машине заняла шесть с половиной часов - испанец вернулся на трассу за десять минут до конца дня.
McLaren вновь в числе аутсайдеров по пройденной дистанции - и в пять дней из шести с новой машиной возникали механические проблемы.
Пресс-служба Toro Rosso второй день троллит в соцсетях коллег из McLaren, мол: «а у нас с моторами Honda все в порядке». И действительно - японские силовые установки еще не становились причиной потери времени у команды, каждый день проезжающей приличную дистанцию.
Утечка масла возникла и на машине Грожана - накануне в Haas F1 были довольны надежностью машины, но сегодня день прошел не столь благополучно.
В Williams вновь поделили день между двумя пилотами. Утром за руль сел Лэнс Стролл, а днем его сменил Сергей Сироткин. Через час машина россиянина остановилась на пит-лейн, но механики оперативно закатили ее в боксы. Проблема оказалась не слишком серьезной, так что вскоре Сергей выехал вновь.
В Ferrari утром Кими Райкконен должен был сесть за руль, но финн неважно себя чувствовал, так что тесты начал Себастьян Феттель. Днем Райкконен все же выехал на трассу, но проехал не так много. Сегодня Ferrari не работали с экстремально мягкими для Барселоны составами, на которых лидеры дня показали лучшее время.
День прошел спокойно. Красные флаги появлялись редко, так что многим без проблем удавалось работать длинными сериями, оценивая эффективность и износ шин.
Традиционного обеденного перерыва, разделяющего день тестов на две сессии, сегодня не было - команды договорили работать девять часов подряд, чтобы компенсировать время, потерянное на прошлой неделе, но прерываться все равно приходилось.
Как раз в то время, когда должен был начинаться перерыв, всех удивил Даниэль Риккардо, проехав круг на шинах HyperSoft с фантастическим результатом - 1:18.047. В рамках Гран При столь мягкая резина использоваться не будет, но результат все равно впечатляющий - это новый неофициальный рекорд испанской трассы.
За четыре минуты до конца тестов появились красные флаги - Шарль Леклер вылетел в гравий. Объявлять рестарт на этот раз не стали. Завтра тесты продолжатся. В большинстве команд сменятся гонщики.
Результаты второго дня тестов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги | Шины |
| 1. Д.Риккардо | Red Bull | 1:18.047 | - | 165 | HyperSoft |
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:18.400 | +0.353 | 90 | UltraSoft |
| 3. В.Боттас | Mercedes | 1:18.560 | +0.513 | 82 | UltraSoft |
| 4. С.Феттель | Ferrari | 1:19.541 | +1.494 | 66 | Soft |
| 5. Б.Хартли | Toro Rosso | 1^19/823 | +1.776 | 118 | HyperSoft |
| 6. Ф.Алонсо | McLaren | 1:19.856 | +1.809 | 47 | HyperSoft |
| 7. К.Сайнс | Renault | 1:20.042 | +1.995 | 88 | Medium |
| 8. Р.Грожан | Haas | 1:20.237 | +2.190 | 75 | Soft |
| 9. К.Райкконен | Ferrari | 1:20.242 | +2.195 | 46 | Soft |
| 10. Л.Стролл | Williams | 1:20.349 | +2.302 | 63 | Soft |
| 11. Н.Хюлкенберг | Renault | 1:20.758 | +2.711 | 102 | SuperSoft |
| 12. Э.Окон | Force India | 1:20.805 | +2.758 | 130 | Soft |
| 13. Ш.Леклер | Sauber | 1:20.918 | +2.871 | 159 | SuperSoft |
| 14. С.Сироткин | Williams | 1:24.162 | +6.115 | 77 | Soft |
Ferrari Honda McLaren Mercedes Renault
