Acura RDX шагнула в третье поколение
Компактный кроссовер RDX можно считать настоящим бестселлером Honda и ее люксового бренда Acura. На основном для себя рынке США модель обскакала всех конкурентов и продавалась в количестве более 50 000 экземпляров ежегодно в течение последних трех лет. Однако автомобиль уже 6 лет на рынке - возраст почтенный в этом классе.
Решив не давать соперникам ни единого шанса на реванш, на автосалоне в Нью-Йорке воссияло третье поколение Acura RDX 2019 модельного года. Лишь пару месяцев назад в Детройте мы с вами смогли познакомиться с концепт-версией компактного SUV, теперь же производитель представил полностью готовый для постановки на конвейер автшмобиль.
Модель стала первой серийной, в которой воплощена новая концепция дизайна Acura, ушедшая от прежней противоречивой формы решетки радиатора. Также, экстерьер RDX 2019 выполнен в едином ключе со стилем концепта Precision образца 2016 года, который также вышел в свет на Детройтском автосалоне.
Колесная база нового Acura RDX стала длиннее на 50 мм, что обеспечило больше полезного объема в багажнике. Под капотом расположился турбированный 2.0-литровый бензиновый силовой агрегат I4, развивающий 272 лошадиные силы мощности и 380 Нм крутящего момента(плюс 20 л. с. и 38 Нм к показателям "атмосферника" V6 у предыдущей модели).
Мощность двигателя передается на все четыре колеса посредством продвинутой фирменной системы полного привода SH-AWD (Super-Handling All-Wheel Drive), одной из самых совершенных на рынке. В пару к мотору встает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, впервые примененная в сегменте и обеспечивающая "невероятную скорость и управляемость".
Система полного привода способна перебросить на заднюю ось до 70% крутящего момета, попутно перераспределяя его на любое из задних колес в любой пропорции, хоть весь на одно. Рулевое управление организовано на базе электроусилителя с переменным количеством оборотов и усилием на руле. Подвеска - Макферсон спереди и 5-рычажная независимая с опциональными активными амортизаторами сзади.
Даже базовая комплектация нового Acura RDX 2019 щеголяет салоном с отделкой элементами из шлифованного алюминия, натурального дерева, кожи и премиальных тканей. Над головами пассажиров раскинулась стеклянная панорамная крыша, а за комфорт и безопасность отвечает длиннющий список оборудования, включая 10.5-дюймовый проекционный дисплей, 10.2-дюймовый экран мультимедиа-навигационной системы под управлением ОС Android с распознаванием голосовых команд, тачпэд на центральной консоли и опциональная "музыка" с 16 динамиками мощностью 710 Вт от Panasonic, разработанную совместно с неким знаменитым музыкальным продюсером, лауреатом Грэмми.
Дизайном и Acura RDX 2019 занималась студия компании в Калифорнии, а разработкой "железа" - подразделение в Огайо. Также на заводе в Огайо будут выпускать RDX и двигатель для него. Таким образом, этот кроссовер "сделан в Америке и для Америки". Цены пока что не объявлены, но компания внесет ясность в ближайшие месяцы перед выходом новинки в продажу.
