Аргентина покажет реальный уровень Suzuki MotoGP
Заводская команда Suzuki отправляется в Termas de Rio Hondo, преследуя две цели. Одна из них - получение четкого представления, на каком уровне в сравнении с конкурентами находится GSX-RR.
Алекс Ринс отлично начал катарский уикенд, но не сумел поставить в нем точку из-за падения на 13-м круге. Андреа Янноне был близок к напарнику, но на финише оказался позади почти всех заводских пилотов. Так Suzuki достигли прогресса за зиму 2018 года или это традиционное «тест-шоу»? Так было всегда: на испытаниях пилоты Suzuki показывали невероятные результаты, возглавляли протоколы, иногда приезжали даже 1-2. Но как только дело доходило до реальных гонок...
В команде Suzuki Ecstar MotoGP уверены, что сам GSX-RR стал гораздо конкурентоспособней, чем когда-либо. Это демонстрируют итоги тестов и первых двух дней в Катаре.
«... и теперь будет очень интересно узнать, где мы оказались в плане производительности, конкурентоспособности и потенциала: Аргентина покажет все более четко. Эта ясность будет проявляться все больше с каждой новой гонкой», - сказал менеджер команды Давиде Бривио.
По мнению Бривио, оба пилота отработали в Катаре отлично. Ринс был стабильно быстр во всех сессиях, мог держать темп топовых пилотов и в гонке. Янноне добился существенного прогресса. Следующий шаг - «трансформация позитивных эмоций в реальные результаты».
Программа развития Suzuki GSX-RR была рассчитана до конца 2018 года. Три года подряд байк строили, перестраивали и меняли, а боссы из Хамамацу не требовали от проекта прыгать через голову. Но в 2019 завод хочет получить дивиденды от своих инвестиций - подиумы, победы, схватку за титул, наконец.
Аргентина всегда была более-менее удачным местом для Suzuki, как минимум, в 2015-2016 годах, но в 2017 гонка сразу пошла не по плану: в первом же повороте Янноне получил хороший пинок сзади от Хорхе Лоренцо, был вынужден пройти процедуру ride-through (проезд через пит-лейн) за обнаруженный Дирекцией фальстарт, так что завершил заезд последним; Алекс Ринс выступал с травмой ноги, так что не мог показать потенциал, к тому же был вынужден вернуться в гараж из-за проблем с двигателем.
«По крайней мере, сейчас мы едем в Рио на позитиве и с большей уверенностью, - сказал Бривио. - Оба пилота в отличной форме, а байк стал быстрее во всем».
Ринс взял подиум в Аргентине, когда выступал в классе Moto2, и это обстоятельство делает возвращение в Рио Ондо для него вдвойне долгожданным событием сезона: «Мне нравится этот трек! Termas de Rio Hondo особенный, я жду с нетерпением начала уикенда. В том году я выступал там травмированным, поэтому не мог показать свой максимум. Но теперь все ОК. Самое классное в Аргентине - это люди: фанаты всегда в живом контакте с пилотами, они все энтузиасты и настроены предельно дружелюбно, так что Гран-При Аргентины настоящий праздник общения, словно большая вечеринка» - уточнил Алекс.
