Украинские авиакомпании устроили охоту на новые назначения в Турцию
Украинские авиакомпании массово подали заявки для получение прав на выполнение регулярных рейсов в аэропорты Турции после того, как украинские и турецкие авиационные власти увеличили квоту на полеты между странами и расширили список городов, в которые разрешено выполнение рейсов
На сайте Госавиаслужбы Украины указано, что МАУ подала заявки на выполнение 7 рейсов в неделю по маршруту Киев-Бурса, а также на увеличение частоты полетов на линии Киев-Стамбул с 16 до 21 рейса в неделю и на линии Киев-Анкара с 7 до 14 рейсов в неделю.
Atlasjet Ukraine, которая прекратила выполнение всех регулярных рейсов из Украины, запросила получение прав на полеты из Одессы в Стамбул с частотой 7 рейсов в неделю.
Заявки на получение прав на регулярные полеты на маршруте Киев-Измир подали сразу четыре украинские авиакомпании. Azur Air Ukraine и Atlasjet Ukraine хотят выполнять на данном направлении по 7 рейсов в неделю, "Роза Ветров" запросила права на 2 еженедельных рейса, а МАУ - на 14 рейсов в неделю.
На линию Киев-Бодрум подали заявки Azur Air Ukraine (7 рейсов в неделю), "Роза Ветров" (3 рейса в неделю) и МАУ (7 рейсов в неделю).
Также три украинских авиаперевозчика запросили права на полеты из Киева в Даламан: Azur Air Ukraine на 7 рейсов в неделю, "Роза Ветров" на 5 рейсов в неделю, МАУ на 7 рейсов в неделю.
Из Львова в Даламан хотят летать Azur Air Ukraine (7 рейсов в неделю) и "Роза Ветров" (2 рейса в неделю).
Заявки авиаперевозчиков комиссия Госавиаслужбы рассмотрит на своем заседании 27 апреля.
Напомним, на встрече 3 апреля в Анкаре представители Госавиаслужбы Украины и Директората гражданской авиации Турции договорились увеличить квоту на полеты между Одессой и Стамбулом с 14 до 28 рейсов в неделю для каждой из сторон и о внесении Измира, Бодрума, Бурсы и Даламана в качестве пунктов полетов на территории Турции помимо Стамбула и Анкары.
Для маршрута Киев-Измир установлена квота в 21 рейс в неделю, а для остальных направлений - 7 рейсов в неделю.
Таким образом, комиссии Госавиаслужбы придется принимать решение о том, каким авиакомпаниям отказать в выдаче прав на полеты, т. к. по ряду направлений число рейсов в заявках превышает доступную квоту на полеты.
