Итоги MXGP of Russia: Евгений Бобрышев - тяжелые гонки и хорошие новости для BOS GP
Гран-При России MXGP непросто сложился для Евгения Бобрышева, но из Орленка он все же уехал, полный энергии и хороших новостей, а также перспектив.
Дорогого стоило увидеть вживую, как Евгений Бобрышев борется в премьер-классе MXGP Гран-При России с заводскими пилотами, пробивается через пелотон, оставляя за кадром боль от растяжения ахиллова сухожилия, полученного на субботней практике, езду с отломанным рычагом тормоза, слабоватый для стартов мотор и многое другое.
Прежде всего, сама трасса. «Орленок» подготовил для MXGP одну из лучших трасс сезона. Но между понедельником и вторником - две большие разницы, особенно, во второй половине гоночного дня: сверхтехничная и одновременно очень быстрая трасса значительно усложнилась, когда насыпной грунт буквально упаковали и передвинули сотнями колес, вновь достав до камней и скал. Во второй гонке MXGP в медленных поворотах даже самые опытные пилоты старались ехать по одним и тем же - безопасным траекториям с остальными. То же отметил Джеффри Херлингс, да и Тони Кайроли из заводской команды KTM - догонять и атаковать в поворотах они не решались.
У Бобрышева ситуация осложнялась медленными стартами - из-за «нехватки мотора»: «Сегодня старты давались особенно сложно, еще и травма тревожила. Старты расстраивали - вообще никуда не годились, все время в двадцатке оказывался» - сказал Евгений Бобрышев МОТОГОНКИ.РУ после финиша. «Когда все едут с одним временем круга, атаковать очень трудно само по себе. Во втором заезде долго - круга четыре ехал за Бутроном, никак не удавалось его пройти, от того и потерял время, и когда прорвался вперед, основная группа ушла далеко вперед».
Есть несколько позитивных сигналов от завода Suzuki, который, наконец, обратил внимание на частную команду BOS GP и Бобрышева. Уже началось снабжение французского гаража запчастями, есть надежда, что японцы вскоре предложат Бобби и хорошо подготовленный мотор RM-Z450, но дома пришлось выступать на том, что было. Как итог, 13 и 14 на финише.
«Старты - это все, что нам сейчас нужно! Сетап для гонок мы подобрали действительно неплохой. Но нужен хороший мотор, еще немного резвых пони!.. Я уверен, что мой темп хорош для борьбы за позиции, но из-за стартов все осложняется, и когда все уходят в точку со стартовой решетки, это немного расстраивает».
Когда во вторник, 1 мая Женя вышел на автограф-сессию, боксы команд пришлось даже обнести невысоким заборчиком - чтобы гаражи заводских и частных команд попросту не снесли: собралось несколько сотен человек! Мы видели большущую очередь за автографами Антонио Кайроли, но у BOS GP толпа была в несколько раз больше. Парни из Team HRC с некоторой грустью взирали на армию фанатов Жени - ведь все они могли бы стоять перед боксами заводской Honda...
«Мне очень понравилась атмосфера, и с погодой невероятно повезло! - добавил Бобрышев. - Думаю, зрители получили массу удовольствия от гонок. Их было по-настоящему много. Выступать на домашней земле всегда приятно, сегодня был очень энергичный день».
Цель команды на сезон - закрепиться в TOP-10. Сейчас Бобрышев 12-й в чемпионате мира, и от десятки его отделяют 26 очков.
«Определенно, это задача №1, - сказал менеджер BOS GP Оливье Боссард, - Евгений заслуживает большего, вне сомнений. Мы молодая команда в MXGP, так что TOP-10 - это наш первый шаг вперед. Команда и спонсоры полностью разделяют наши идеи и видят перспективы, а Евгений - большой профессионал, он видит эти цели и полностью концентрирован на них. Думаю, о лучшем пилоте нам мы и мечтать не могли».
Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж
