Сезон 2018: 16 мая. Тесты. Барселона
Небольшая облачность. Сухо. Воздух +15...25С, трасса +18...42С
Прежде команды заранее готовили к тестам комплексные обновления машин, но когда тесты по ходу сезона ограничили, перешли на технологии CFD и готовят новинки к каждой гонке. Процесс обновления идет непрерывно, представители одной из топ-команд даже жаловались, что тесты по ходу сезона выбивают их из привычного графика. Сегодня команды решают на тестах скоре частные, чем глобальные проблемы, а для многих это еще и возможность получить дополнительную прибыль за счет приглашения молодых пилотов.
Регламент обязывает отдать «молодым» пилотам два дня тестов из четырех. За два дня майских тестов, совместных с Pirelli, на трассе работали девять основных пилотов - и одиннадцать приглашенных. Из них трое дебютировали за рулем Формулы 1 на официальных тестах - Джек Эйткен, Джейк Деннис и Оливер Роуланд, все трое - британцы.
Программа двух дней была схожей. Утром - тесты аэродинамики со сбором информации об эффективности отдельных элементов, потом работа резиной на короткой и длинной дистанции. Вопрос шин традиционно один из ключевых, а на тестах командам доступны все возможные составы и их последние версии с более тонкой рабочей поверхностью. С точки зрения работы с резиной тесты получились полезными.
Работали с резиной и в Pirelli, пригласив к участию с тестах составов на сезон 2019 года две команды в порядке очереди. Прежде в эти даты планировалось работать с McLaren и Haas, но потом планы пересмотрели и вместо американской команды свою машину и гонщиков предоставила Force India.
Из россиян в тестах участвовал только Никита Мазепин, успешно дебютировавший в этом году в GP3 - во второй день тестов он сел за руль Force India - и сразу проехал больше дистанции гонки.
Проблемы с надежностью к тестам были решены, за два дня гонщики проехали большую дистанцию. Красные флаги появлялись редко. В первый день в конце сессии остановился Sauber Антонио Джовинацци, во второй возникли проблемы с машиной Haas F1, которую пилотировал Кевин Магнуссен, а потом Ландо Норрис остановился на трассе.
Протокол второго дня тестов возглавил Валттери Боттас, проехав еще в утренней сессии лучший круг за 1:16.904. Наибольшая дистанция по итогам дня у Антонио Джовинацци, работавшего с Ferrari. Тесты в Барселоне окончены, в следующий раз команды соберутся на тесты после Гран При Венгрии.
Результаты второго дня тестов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги | Шины |
| 1. В.Боттас | Mercedes | 1:16.904 | - | 129 | Soft |
| 2. А.Джовинацци | Ferrari | 1:16.972 | +0.068 | 140 | HyperSoft |
| 3. К.Магнуссен | Haas F1 | 1:18.274 | +1.370 | 75 | HyperSoft |
| 4. Н.Мазепин | Force India | 1:18.344 | +1.440 | 107 | Medium |
| 5. Л.Норрис | McLaren | 1:18.357 | +1.453 | 73 | Medium |
| 6. Д.Эйткен | Renault | 1:18.942 | +2.038 | 119 | Medium |
| 7. Ш.Леклер | Sauber | 1:18.993 | +2.089 | 134 | HyperSoft |
| 8. Р.Кубица | Williams | 1:19.253 | +2.349 | 118 | SuperSoft |
| 9. П.Гасли | Toro Rosso | 1:19.410 | +2.506 | 30 | Medium |
| 10. С.Вандорн | McLaren | 1:19.914 | +3.010 | 96 | Hard |
| 11. Д.Деннис | Red Bull Racing | 1:20.440 | +3.536 | 68 | Medium |
| 12. Ш.Гелаэль | Toro Rosso | 1:20.763 | +3.859 | 83 | Medium |
| 13. Н.Латифи | Force India | 1:21.433 | +4.529 | 121 | Medium |
Ferrari McLaren Mercedes Renault
