Мемориальные доски Черноморска: Михаил Федорович Кузьменко
18 мая 2008 года ушел из жизни Михаил Федорович Кузьменко - начальник ГП «Ильичевский морской торговый порт» с 1989 по 1994 г. Через 2 года, 22 апреля 2010 года, в Ильичевске на доме по адресу ул. Парковая, 16, где жил Михаил Федорович, была открыта мемориальная доска в честь Михаила Кузьменко. Проститься с Михаилом Федоровичем пришло свыше 5 тысяч человек.
Михаил Федорович Кузьменко родился 2 октября 1939 года в селе Черепин Черкасской области в семье крестьянина. Отлично окончил среднюю школу в Корсунь-Шевченковском. В семье было 6 детей, поэтому поехал жить и учиться в Одессу (станция Шевченково приписана к Одесской железной дороге). В 1959 г. окончил Одесское мореходное училище по специальности техник-механик, после окончания которого работал в порту Корсаков на Сахалине. В 1974 году окончил Одесский институт инженеров морского флота по специальности инженер-эксплуатационщик.
Трудовую деятельность в Ильичевском порту начал в декабре 1963 года. За годы работы занимал должности стивидора, начальника района, главного диспетчера порта, заместителя начальника порта по эксплуатации, начальника порта, должность которого получил в результате открытых выборов на конференции трудового коллектива в 1989 году.
М.Ф. Кузьменко руководил портом в самый тяжелые годы распада СССР и уничтожения единой транспортной системы. Упорно сопротивлялся попыткам развалить порт, на отраслевом уровне принимал активное участие в создании первой независимой Ассоциации портов Украины (УКРАСПО).
В годы руководства М.Ф. Кузьменко в порту особое внимание уделялось внедрению новых современных технологий обработки грузов и транспортных средств. Была разработана принципиально новая технология и организация перегрузки контейнеров на основе технологических схем, используемых в ведущих мировых портах Лос-Анджелес и Роттердам.
Впервые в заграничный рейс были отправлены суда портового флота - буксир «Титан» и плавкран «Богатырь». Караван выполнил сложную технологическую операцию по доставке тяжеловесного груза в один из портов Алжира.
Силами порта были сконструированы захваты для металлов в рулонах весом от 10 до 25 тонн и начато их изготовление; портом разработано специальное захватное оборудование и освоен технологический процесс перегрузки слябов весом до 32 тонн. Впервые в международной практике разработан технологический процесс перегрузки насыпных грузов с помощью наклона спецконтейнеров емкостью 20 тонн.
Во времена М. Кузьменко завершилось строительство высотного здания управления порта, а также введена в эксплуатацию спутниковая связь.
Михаил Федорович обладал большим авторитетом в порту и в городе, не терпел высокомерия и понукания подчиненными, всегда старался завоевать доверие и понимание сотрудников.
Для этого человека не было второстепенных вопросов, связанных с жизнью порта и его коллектива. Михаил Федорович Кузьменко и сегодня для многих портовиков является образцом преданного своему делу человека.
___________________________________________________________
