Окон: В Монако нет смысла рисковать в тренировках
Гонка в Барселоне закончилась для Эстебана Окона сходом из-за проблем с двигателем, но он доволен прогрессом команды и надеется подтвердить его в Монако. Перед началом уик-энда в Монако француз говорил о сложностях городской трассы и шансах команды...
Вопрос: Гонка в Барселоне закончилась не так, как вам хотелось, но команда подтвердила прогресс, который мы видели в Азербайджане. У вас было время обдумать итоги прошлого уик-энда: в чем именно удалось прибавить? Сейчас вы довольны машиной?
Эстебан Окон: Начиная с Гран При Азербайджана, поведение машины устраивает меня гораздо больше, но ее доработка шла с этапа в Мельбурне. На зимних тестах пилотировать было сложнее всего, да и в Австралии пришлось нелегко. В Бахрейне ситуация стала налаживаться. Мы что-нибудь улучшаем каждый раз, когда выезжаем на трассу. Сейчас мы на верном пути.
В Барселоне нам не хватило скорости в квалификации, но в гонке мы были конкурентоспособны. Если бы не проблемы с моей машиной, мы оба финишировали бы в десятке. Это большой плюс. В Монако мы привезли очередную порцию новинок - надеюсь, здесь мы сделаем еще один шаг вперед.
Вопрос: Вы сказали, что в гонке машина быстрее, чем в квалификации. У вас есть возможность прибавить в субботу?
Эстебан Окон: На обычных трассах все именно так, но ситуация всегда может измениться. В Барселоне мы были более конкурентоспособны в гонке, надеюсь, здесь все будет наоборот, ведь на этой трассе сложно обгонять, так что нужно добиться хорошего результата в субботу.
Вопрос: Ваша машина должна быть эффективна в Монако, где много разгонов и торможений...
Эстебан Окон: Наша машина действительно эффективнее в медленных поворотах. Кроме того, она быстра на прямых, но здесь это не так важно. В прошлом году Серхио показал отличную скорость в финале квалификации, а я был быстр в третьей тренировке, но затем задел ограждения... Посмотрим. Я с нетерпением жду начала уик-энда.
Вопрос: Насколько важно постепенно обретать уверенность по ходу уик-энда?
Эстебан Окон: Важно - я это понял в прошлом году, когда слишком рано поехал быстро. В первой тренировке нужно адаптирповаться и ехать медленно, во второй сцепление начинает расти, что позволяет больше атаковать. В третьей тренировке надо проезжать ближе к ограждениям, а в квалификации - совсем рядом с ними. Как то так.
Вопрос: Здесь вы сможете использовать новый состав HyperSoft...
Эстебан Окон: Да. С нетерпением этого жду.
Вопрос: Haas F1, Renault и McLaren стабильнее проходят в финал квалификации и зарабатывают очки. Вы лучше понимаете, чего вам не хватает?
Эстебан Окон: Ситуация меняется в зависимости от трассы, и она будет меняться по ходу сезона. Расстановка сил уже стала не такой, как в начале года. Но это не играет роли - мы должны сосредоточиться на себе и как можно лучше выполнить свою работу. Вот и все.
Вопрос: В Барселоне у вас возникла утечка масла. Двигатель был поврежден?
Эстебан Окон: Нет, двигатель переключился в безопасный режим - как должно быть. Надеюсь, с ним все в порядке. Мы заведем его сегодня, а завтра я буду использовать его в первой тренировке.
Вопрос: Вам нравится эта трасса?
Эстебан Окон: Да, она очень интересная и не похожа на остальные. Это здорово!
Вопрос: Какой отрезок вы считаете самым сложным?
Эстебан Окон: Пожалуй, вокруг бассейна, но не тот, где не надо снимать ногу с педали газа - это нормально, а следующая шикана - повороты направо и налево, где заменили поребрики. Теперь там нет поребрика на внутреннем радиусе, где я разбил машину в прошлом году.
Вопрос: После возвращения в календарь Гран При Франции вы приезажаете в Монако с другими ощущениями?
Эстебан Окон: Теперь у меня пара домашних гонок - это здорово! Но Монако - это Монако. Это красивый город, интересная трасса, мне всегда нравилось сюда приезжать.
Вопрос: Вы ожидаете, что с шинами HyperSoft скорости вырастут?
Эстебан Окон: Скорости будут впечатляющими - вот увидите.
Вопрос: Результаты на круге улучшатся более, чем на секунду?
Эстебан Окон: Да.
Вопрос: Из-за этого все станет опаснее?
Эстебан Окон: Я об этом не думаю, но мы обязательно превзойдем рекорд трассы - и намного.
Вопрос: Как вы сказали, не хочется слишком рано быть слишком быстрым. Как вы улучшаете свое время по ходу уик-энда?
Эстебан Окон: На тренировках нет необходимости рисковать - за лучшее время в этих сессиях не присуждают очки. Важно быть быстрым в квалификации и гонке.
