Новости и события » Спорт » Рагимов: Наша гонка войдет в календарь 2019 года

Рагимов: Наша гонка войдет в календарь 2019 года

Рагимов: Наша гонка войдет в календарь 2019 года

Исполнительный директор Baku City Circuit Ариф Рагимов, общаясь с журналистами в Монако, рассказал о желании добиться пересмотра финансовых условий контракта с FOM, а также заявил, что в идеале Гран При Азербайджана хотелось бы вновь проводить в июне.

Вопрос: Можете ли рассказать о ситуации с контрактом на проведение Гран При Азербайджана? Ходит много различных слухов, но в Liberty Media уверяют, что вопрос в гонке в Баку никак не связан с будущей гонкой в Майями...

Ариф Рагимов: Мы даже не обсуждали это с FOM, в этом просто нет смысла. У нас есть контракт на пять лет, и мы должны провести пять гонок, начиная с 2016 года. Эти договоренности имеют обязательную силу, и ни одна из сторон не может их нарушать. С другой стороны, если в календарь чемпионата будет включен этап в Майями, а все другие Гран При тоже останутся, то их число в любом случае достигнет 22-х.

Я думаю, что все это только слухи (о том, что Майями может заменить Баку - прим. ред.), не знаю, кто их распространяет, но с самого начала в подобных предположениях не было смысла. Полагаю, черновик календаря сезона 2019 года может появиться в этом месяце или следующем, и наша гонка в этом календаре будет, так что большинство вопросов снимутся сами собой.

Вопрос: Вы говорите, что у вас пятилетний контракт, но до конца июня вы должны уведомить FOM, если не планируете проводить гонку в следующие 5 лет после 2020 года...

Ариф Рагимов: В прошлом году, когда мы вели переговоры о следующем пятилетии, мы не стали активировать это положение контракта. Но нам нужно улучшить его условия, мы это понимаем, поэтому стараемся добиться, чтобы все были довольны - и мы, и Формула 1.

Вопрос: Сколь существенного снижения стоимости вы бы хотели добиться?

Ариф Рагимов: Скажем так, мы бы хотели приблизиться к среднему уровню.

Вопрос: Т. е. это примерно $30,6 млн. в год?

Ариф Рагимов: Каким бы ни был этот средний уровень - хотя теперь эта информация есть в открытых источниках, и все знают, чему он равен. Можно сказать, что в нашем случае с обеих сторон есть крайности, которые нуждаются в пересмотре. Но, разумеется, мы бы хотели, чтобы условия нашего контракта приблизились к некоему среднему диапазону, типичному для выездных гонок.

Мы не можем ориентироваться на общий средний уровень, ведь понятно, что европейские автодромы платят меньше по многим причинам, начиная от логистики, таможенных операций и т. д. Но мы определенно хотели бы выйти на средний уровень, типичный для выездных этапов чемпионата. Но это не единственная тема, которую мы обсуждаем с FOM, речь идет и о других условиях контракта. В Liberty Media хотят применять новые подходы, так что процесс носит двусторонний характер.

Вопрос: Значит ли это, что ваш Гран При можно считать своего рода исключительным случаем? Если в Монако почти ничего не платят за гонку, то вы, наверное, чуть ли не больше всех?

Ариф Рагимов: Вероятно, мы входим в первую пятерку. Но все трассы, которые входят в эту пятерку, платят примерно одинаково. Так что я бы не стал называть наш случай исключительным. В этой части диапазона достаточно много примерно одинаковых контрактов.

На противоположном конце шкалы Монако, и я слышал еще о Майами, но это лишь слухи, я не могу их комментировать, поскольку не располагаю точной информацией. Но такие разговоры ходят, и подобные случаи мы не будем принимать в расчет, они настолько занизят средние показатели, что на них будет некорректно ориентироваться.

Вопрос: Но вести переговоры о расторжении контракта, вероятно, рискованно?

Ариф Рагимов: Нет, тут нет никакого риска, и мы можем перенести крайний срок, к которому нужно принять решение, на более позднюю дату. Для этого достаточно лишь отправить FOM письмо с просьбой о переговорах или о том, что мы хотели бы определиться несколько позже. Но постараемся сделать это до конца июня. Думаю, мы придем к тому или иному соглашению.

Вопрос: Вашим консультантом был Флавио Бриаторе - вы продолжите с ним сотрудничать?

Ариф Рагимов: Флавио скорее наш друг, чем консультант. Он не берет с нас никакой платы, но я не в курсе, какие у него договоренности с Формулой 1. Напрямую мы ему ничего не платим. Флавио сыграл определенную роль на самой начальной стадии, но все переговоры о финансовых условиях вел я вместе с другими консультантами. Бриаторе в этом не участвовал.

Вопрос: И он не получает никаких комиссионных?

Ариф Рагимов: Я не знаю. Если и получает, то не от нас.

Вопрос: Если говорить о следующем сезоне, то вы хотели бы вновь провести гонку весной, или предпочли бы, чтобы она прошла в июне, как в предыдущие два года?

Ариф Рагимов: Мы бы хотели, чтобы она прошла в июне, поскольку на подготовку трассы уходит три-четыре месяца. Когда гонка проходит в апреле, это значит, что мы должны начинать эти работы зимой, когда неважная погода, часто идет дождь, дует сильный ветер, и все это тормозит процесс. Так что мы однозначно хотели бы передвинуть гонку на июнь. Но сначала надо взглянуть на календарь, я не знаю, какие у организаторов чемпионата планы на следующий год, как они собираются их составлять, но в идеале мы бы хотели проводить гонку летом.


Харьковский вуз увеличит количество партнеров из Европы

Харьковский вуз увеличит количество партнеров из Европы

Харьковский национальный университет радиоэлектроники (ХНУРЭ) получил новые возможности для поиска и подбора партнеров из Европы. Об этом сообщили в вузе. ХНУРЭ получил доступ к европейской базе проектов, представляемых на финансирование по подробнее ...

загрузка...

 

Вверх