MotoGP: Миккеле Пирро - счастливчик: никаких травм после аварии в Сан-Донато!
Миккеле Пирро ничего не сломал при кульбите на скорости свыше 300 км/ч перед самым опасным поворотом в MotoGP - San Donato, следующим за самой быстрой прямой в календаре: внезапно у итальянского тест-пилота Ducati заклинили тормоза.
Похоже, что история неожиданных и никак не документируемых проблем с передними тормозами Brembo на прототипах Desmosedici GP18 повторилась сегодня в Муджелло: впервые с проблемой, когда по совершенно необъяснимым причинам тормоза отказали у Лоренцо на гонке в Катаре; теперь же у Миккеле Пирро front-end внезапно сложился, и он совершил сальто-мортале через руль, когда байк находился в самой быстрой точке автодрома.
«Миккеле чудесным образом повезло! МРТ не выявило никаких серьезных повреждений. Да, очевидно, что сотрясение сильное, и он останется в больнице, но он ничего не сломал. Даже травма плеча, как мы опасались, оказалась лишь вывихом. Знаете, о чем он меня спросил? Сможет ли он вернуться завтра в гараж и выйти снова на трек!» - в улыбкой заявил менеджер Ducati Factory Давиде Тардоцци, который только что вернулся из Флоренции, куда доставили контуженного пилота.
Врачи оставили Пирро в реанимационном отделении под монитором, как минимум, до завтрашнего утра. Миккеле заранее признан директором по медицине MotoGP негодным для продолжения уикенда Гран-При Италии.
А теперь специалисты Brembo и Ducati изучают поврежденный мотоцикл Пирро. Это была эволюционная версия Desmosedici GP18, но со стандартными тормозами. Первое обследование не выявило никаких проблем в работе переднего тормозного контура и суппортов - ни визуально, ни физически, ни по данным телеметрии.
Именно такие же итоги первого обследования Brembo последовали за аварией Лоренцо в Катаре. Позже, итальянский производитель тормозных систем, которыми оснащены 100% прототипов MotoGP, извинился перед Ducati и Лоренцо за сбой. Но его причину назвать не смогли.
