Большой немецкий уикенд: Артем Мараев 2-й в квалификации ADAC Junior Cup в Oschersleben
На Motosport Arena Oschersleben в эти выходные большое гоночное событие, которое состоит из ряда национальных и мировых гоночных серий: IDM Superbike, FIM Endurance World Championship и, конечно, 2-й этап ADAC Junior Cup Powered by KTM, жару в котором задают российские пилоты - Артем Мараев и Александр Васильев.
«Мы всей структурой вписались в программу Yakhnich Atheletes, и теперь будем представлять ее во всех сериях - в ADAC Junior Cup на международном уровне, а в RSBK на национальном, - рассказал МОТОГОНКИ.РУ менеджер команды Иван Купченко. - Юниорское направление всегда очень непростое, и продуктивная работа возможна, только если заниматься этим именно структурно, постепенно и стабильно. Будет результат».
Организаторы Speedweek Weekend дали больше возможностей для тренировок молодым пилотам ADAC Junior Cup: в пятницу к практике-квалификации добавили еще одну 30-минутную свободную практику, на которой гонщики ознакомились с новой для себя трассой. Для большинства немецких и голландских пилотов это своего рода «второй дом»: здесь регулярно проводятся трек-дни, а неделю назад ADAC организовала в Ошерслебене тесты для юниоров, но наших пилотов на них не было. У Александра Васильева на квалификации начались технические проблемы со сцеплением, из-за чего он прошел только два круга. А вот Артем Мараев вновь выстрелил - показал 2-е время, 1:44.285. Лидером уикенда стал немец Аарон Шефер, один из главных соперников по дебюту в Голландии. Очевидно, что Шефер знает какие-то секреты Ошерслебена, так как соперникам он привез по 1.5-2 секунды, и только Мараеву удалось подобраться к нему на 1.3 секунды.
После квалификации пилоты Yakhnich Q-team собрались в гараже, чтобы обсудить итоги дня. Motorsport Arena Oschersleben стала настоящим открытием, мало похожим на привычные испанские и итальянские трассы - настоящий Old School.
Саша отметил: «Очень непривычный для меня трек, значительные перепады высот, из-за чего у меня возникали некоторые психологические проблемы с быстрыми поворотами. Здесь после некоторых очень быстрых поворотов следуют очень медленные, и чтобы понять, как их пройти, ушло время. Но по мере того, как вкатывался, это прошло. Перед квалификацией мы составили план, где я смогу улучшиться и ускориться. К сожалению, из-за проблем со сцеплением не удалось реализовать все, как планировали. В гонке здесь будет важно стартовать с хорошей позиции, чтобы держаться за лидерами».
Артем добавил: «Ошерслебен очень забавный: совсем непривычная трасса - нечто среднее между Moscow Raceway и Nring. Круг маленький, компактный, много передов высот и масса кочек. До того, как сюда приехать, неделю мы практиковались на супермото, и поначалу было непросто адаптироваться обратно, под кольцевой байк. Но я считаю, что первая же тренировка прошла "на отлично" - я сразу показал 3-е время».
Иван подвел итоги дня: «Мы ожидаем очень серьезную конкуренцию в субботу и в самой гонке. Первая задача для Артема и Саши - это финишировать; для Артема уже дополнительная задача - подиум в Ошерслебене, а Саше надо будет закрепиться в TOP-10, а затем догонять лидеров. Мы видим очевидную цель до конца сезона: чтобы Саша тоже присутствовал в группе лидеров вместе с Артемом. На квалификации Артем здорово ускорился, надеюсь, что в субботу сможет сделать еще один шаг вперед».
План на ближайшие дни для Yakhnich Q-team очень плотный: в воскресенье состоятся сразу две гонки ADAC; в понедельник команда в полном составе выдвигается домой, на Moscow Raceway, где уже во вторник, без предварительных тренировок Мараев и Васильев вновь выйдут на старт в RSBK, теперь уже на 600-кубовых мотоциклах.
Но как раз о такой быстрой "перемене блюд" Купченко, как наставник юных пилотов не переживает: «На Moscow Raceway не так давно состоялись большие тесты в рамках трек-дней, мы участвовали и в тестах, и в гонках, и потому выступление на RSBK без дополнительных практик пройдет попроще, чем дебют в Ошерслебене. У ребят будет 3 гонки и в два разных чемпионата, на разных мотоциклах. Это хорошая школа».
