Porsche купил кусочек Rimac. Но зачем?
Хорватская компания Rimac производит электрические гиперкары крайне ограниченными тиражами. И вот объявлено, что Porsche покупает 10-процентную долю в этой компании.
Rimac товар не только штучный, но и очень мощный: гиперкары развивают по 1000 л. с. и оснащены по одному электромотору. Однако маленькая хорватская компания стала еще и партнером таких компаний, как Aston Martin, Jaguar Land Rover, Renault, Siemens и Magna, поставляя им самые передовые комплектующие для производства электромобилей. В коммюнике, посвященном сделке, говорится, что Porsche и Rimac вместе будут работать над "зелеными" технологиями.
На автосалоне в Женеве Rimac представил электрический суперкар C_Two. У машины фантастическая мощность в 1914 л. с. Первый суперкар компании Rimac Concept One на рынке провалился: вместо 88 экземпляров в компании сделали всего 8, причем один из них уничтожил ведущий телепрограммы Grand Tour Ричард Хаммонд.
Но в Rimac проделали работу над ошибками. Машина стала крупнее, а значит ее салон стал просторнее. Вместо литий-железно-фосфатной батареи используется литий-магнивая емкостью 120 киловатт-часов. В компании говорят, что это позволило увеличить запас хода электромобиля до 650 километров. При этом батарея интегрирована в силовую структуру кузова и увеличивает его жесткость.
Силовая установка решена по тому же принципу, что и на Concept One: четыре электромотора (по одному на каждое колесо) суммарной мощностью 1,4 МВт или 1914 л. с. Крутящий момент составляет и вовсе фантастические 2300 Нм. До 100 км/ч по утверждениям создателей C-Two разгоняется за 1,85 секунды. Такие же показатели обещает Илон Маск для Tesla Roadster II, но его нет даже в виде концепта, был показан только макет.
В Женеве представители Rimac сказали, что хотят собрать 150 С_Two каждый ценой около полутора миллионов долларов. Уже через полтора месяц весь тираж суперкара был раскуплен.
Jaguar Porsche Renault Rimac Tesla Илон Маск
