Ульяновская «МАГия» петербургских грузовиков
К концу 2017 году в Ульяновской области планируется построить и ввести в эксплуатацию небольшое предприятие по сборке транспортной техники из запчастей. После чего должно появиться сразу 6 заводов полного цикла по выпуску автомобилей. Соответствующее соглашение о таких намерениях подписано в рамках агрофорума в Ульяновске.
Предприятие разместится в агропромышленном парке "Дега-Ульяновск", соглашение о создании которого подписано губернатором региона Сергеем Морозовым и директором "Дега Групп" Габриелем Гантнером еще в апреле 2014-го. По словам главы региона, в 2021 году завод выйдет на полную мощность и будет производить до 3,2 тыс. единиц грузовой техники и 700 автобусов и микроавтобусов марки МАГ в год.
По словам генерального директора "МАГ Мотор Компани" Виктора Сумкина, объем инвестиций в проект составляет от 2,5 млрд рублей на начальном этапе и до 8 млрд рублей при полном завершении проекта. Реализация данной идеи, которая в нынешних непростых экономических реалиях поражает своей смелостью, позволит обеспечить работой более 1000 жителей Ульяновской области. А на создание нового производства планируется привлечь до 6000 рабочих мест в производственную интеграцию.
"МАГ Мотор Компани" основана в Санкт-Петербурге в 2012 году. Аббревиатура MAG составлена из 3 слов - Modern Automotive Group. Логотип компании представляет собой символ непрерывного обновления, "перезагрузки" российской автомобильной промышленности.
Грузовая линейка компании представлена пока самосвалами. Шасси с прочной рамой и конструктивно допустимой полной массой 42 тонны (для автомобилей с колеcной формулой 6х4 и 6х6) и 52 тонны (8х4 и 8х6) позволило установить вместительные кузовные платформы объемом 18 и 23 куб. м соответственно. Все самосвалы в базовой комплектации оборудованы 16-ступенчатой АКПП с дополнительно включаемыми режимами движения, обеспечивающими маневренность, разумный расход топлива и проходимость. При этом используется двухдисковое сцепление.
Об автобусах известно немногое, в частности, длина - 12 и 18 метров. Главное же - то, что обе модификации используют в качестве топлива сжатый газ. В мае 2013 года премьер Дмитрий Медведев подписал постановление Правительства о переводе общественного транспорта и автомобилей дорожно-коммунальных служб на газ. Документ предусматривает разнообразные меры поддержки, такие как снижение и обнуление таможенных пошлин на компоненты газомоторных автомобилей и заправок, которые не производятся в России.
Наша справка Год назад "МАГ Мотор Компани" заявляла о готовности построить в Петербурге и Самаре два предприятия крупноузловой сборки газовых автобусов и грузовиков под брендом MAG. Стоимость проекта оценивалась в 4,6 млрд рублей. Также компания рассматривала возможность строительства сети газозаправочных станций.
