Новый ГОСТ заставит быстрее ремонтировать дороги
Новый дорожный ГОСТ, разработанный РосдорНИИ по заказу Росавтодора, устанавливает новые сроки устранения выбоин. Документ вступит в силу осенью текущего года.
Количество аварий при сопутствующих плохих дорогах в России остается высоким: в начале 2018 года на их долю пришлось 40,9% от общего количества ДТП. По мнению законодателей, решить проблему поможет новый ГОСТ Р 50597-2017, в котором авторы указали требования к допустимому состоянию дорог. Он вступит в силу 1 сентября 2018 года.
Однако проблема, скорее всего, не в том, что нынешний документ устарел, а в том, что многие дороги в стране сейчас "выпадают из поля зрения" и надзорных ведомств, и владельцев этих магистралей, - пишет www.kolesa.ru
Если на асфальте образовалась "волна", то у дорожников будет от 5 до 12 суток на ее устранение; если "гребенка" - от 10 до 14 суток; если колея - от 5 до 14 суток. В нынешнем моменте указания по этим дефектам нет.
Для ремонта или заменены дорожных знаков приоритета, предписания или особого предписания отводятся сутки (сейчас - только для знаков приоритета), для других знаков - не более трех суток. В течение одного-трех дней владельцы дорог должны обрезать кроны деревьев, которые загораживают знаки (в нынешней редакции указания нет).
Интересно, что в начале текущего года примерно в половине ДТП при сопутствующих плохих дорогах были выявлены дефекты разметки. При этом по новому ГОСТу на устранение некорректной дорожной разметки дается месяц, однако, это не касается "зебр": если поврежден пешеходный переход, то восстановить его нужно в течение трех суток. В действующей версии документа сроки восстановления разметки не оговариваются, лишь уточняется, что ее нужно нанести заново в случае, если износ составляет более 50% при выполнении ее краской и более 25% - термопластичными массами.
Согласно новому ГОСТу, в регионах с суровым климатом (с устойчивыми низкими температурами) на дорогах можно будет официально использовать уплотненный снежный покров толщиной 3-8 см (УСП). Такой покров может быть на дорогах, где установлено ограничение скорости не более 60 км/ч и низкая интенсивность движения (не более 1 500 машин в сутки). При среднесуточной положительной температуре воздуха дорожники должны удалить УСП не более чем за 2 суток. Сейчас этот вопрос не регламентируется.
Посторонние предметы, в их числе обломки ограждений, куски покрышек и бамперов, дорожники должны убирать с проезжей части, улиц, тротуаров и остановок в течение трех часов с момента обнаружения, а с разделительных полос и обочин - не более чем за трое суток. Последствия разлива бензина, масла, мазута, россыпи грунта площадью более 1 кв. м нужно устранять за 1-3 дня. В нынешнем ГОСТе указаний по этим пунктам нет.
Инструкции для сотрудников ГИБДД, проверяющих дороги, описаны регламенте МВД от 2015 года. Можно предположить, что после вступления ГОСТа в силу, нагрузка на инспекторов вырастет: проверять дороги им, как минимум, придется чаще.
